汽车空调原理与维修 (平装) 9787533155667

《汽车空调原理与维修》内容简介：当前，我国职业教育正大力推行以就业为导向培训实用型人才。怎样培养出优秀的实用型人才，解决这个问题需要从改变传统的教学模式、方法人手，各地职业学院也纷纷进行教学改革，包括教材的改编与更新。这其中就包括情境化教学的试点与推广。 什么叫情境化教学，就是模拟实际的工作情境和工作任务来设置学习任务，围绕完成这项工作所需掌握的知识和技能，对学生进行培训。这样，学生在学校就能学到真正实用的知识和技能，上岗后马上就能适应工作环境，胜任工作任务。 用于汽车维修专业的情境化教学教材，按汽车结构的特点和维修分工的不同，分为发动机构造、电控发动机、底盘构造、自动变速器、电器、空调、安全舒适系统等七个分块。以上各个系统总成又按结构功能细分到部件，针对各部件在实际维修工作中可能遇到的故障，我们对大量的维修案例进行归纳总结，提取出最典型的维修事件作为学习情境的设置。 《汽车空调原理与维修》是21世纪优秀自觉教材，优秀职教教材。 第一部分 空调系统概述 一、制冷的物理学基础 二、物理学基本概念 三、汽车制冷技术基本术语 一、汽车空调的分类与组成 二、汽车空调的功能 三、汽车空调的特点 第二部分 空调制冷系统的组成 一、压缩机的类型 二、涡旋式压缩机的拆卸(以金杯海狮为例) 三、压缩机的检测与维修 四、压缩机故障的检查及排除实际操作 一、冷凝器 二、蒸发器 三、冷凝器的拆装(以丰田佳美为例) 四、蒸发器的拆装与分解(以丰田佳美为例) 五、冷凝器与蒸发器的检修方法 一、节流膨胀装置 二、过滤装置 三、膨胀阀的拆装(以丰田佳美为例) 四、膨胀阀的检测与维修 第三部分 汽车空调暖风系统 一、发动机余热式供暖系统 二、独立式供暖系统 一、汽车空调通风原理 二、空气净化系统 三、配气系统 四、汽车空调通风循环的分类 五、空气分配总成 第四部分 空调电气控制原理与维修 一、温度控制器 二、发动机怠速稳定装置 三、空调放大器 四、空调压力开关 五、系统过热过压保护 六、汽车加速切断装置 七、鼓风机转速控制 八、冷凝器散热风扇控制 九、压缩机离合器的控制 第五部分 汽车自动空调 一、自动空调的结构组成 二、自动空调的功能 一、自动空调的输入元件 二、自动空调控制单元 三、自动空调的执行元件 一、出气温度(TAO) 二、温度控制 三、鼓风机转速控制 四、气流方式控制(出气控制) 五、压缩机控制 六、进气控制 七、微电脑控制自动空调器放大器的检查 一、丰田锐志汽车自动空调系统自诊断 二、现代伊兰特及索纳塔自动空调系统自诊断 第六部分 汽车空调的维护、检修与故障排除 一、正确使用汽车空调 二、汽车空调的日常维护 三、汽车空调部件的性能测试 四、汽车空调整车性能测试 五、汽车空调的噪声问题 一、常用检修工具 二、制冷剂的排放与加注 三、制冷循环系统检漏 四、冷冻机油的加注 五、制冷剂的补充 一、独立式空调的故障诊断与排除 二、使用故障症状表 三、用歧管压力表判断故障 四、透过视液窗观察故障 当前，我国职业教育正大力推行以就业为导向培训实用型人才。怎样培养出优秀的实用型人才，解决这个问题需要从改变传统的教学模式、方法人手，各地职业学院也纷纷进行教学改革，包括教材的改编与更新。这其中就包括情境化教学的试点与推广。 什么叫情境化教学，就是模拟实际的工作情境和工作任务来设置学习任务，围绕完成这项工作所需掌握的知识和技能，对学生进行培训。这样，学生在学校就能学到真正实用的知识和技能，上岗后马上就能适应工作环境，胜任工作任务。 用于汽车维修专业的情境化教学教材，按汽车结构的特点和维修分工的不同，分为发动机构造、电控发动机、底盘构造、自动变速器、电器、空调、安全舒适系统等七个分块。以上各个系统总成又按结构功能细分到部件，针对各部件在实际维修工作中可能遇到的故障，我们对大量的维修案例进行归纳总结，提取出最典型的维修事件作为学习情境的设置。 每一个学习情境就相当于一个工作任务。那么，完成这个任务必须掌握哪些理论知识（必知），需要具备哪些技能（必会），同时，在完成任务的过程中要注意哪些事项（如作业安全与环保），又有哪些经验技巧可以供参考，这些内容的讲述就构成教材情境的“骨肉”。 做什么，学什么；学什么，用什么。使之学以致用，为实用而学，这是情境化教学的最大特点。 为了突出教学效果，提高学员对知识与技能的理解程度和学习兴趣。我们为这套教材开发了相应的电子教学讲义（PPT演示文件）和多媒体教学课件（与教材同步，综合教学所要用到的图片、动画、视频、文本等）。技能实际操作部分，我们全部拍制成实况录像，使学员可以身临其境地进行模仿和学习。 汽车维修专业情境化教学系列教材的组成如下： 1.发动机构造与维修 2.电控发动机原理与维修 3.汽车底盘构造与维修 4.自动变速器原理与维修 5.汽车电器构造与维修 6.汽车空调原理与维修 7.安全舒适系统原理与维修 各汽车院校与职业培训机构可以根据自开专业的教学需要选取不同的模块教材。采用情境化教学教材，实施情境化教学，将大大提升学生的学习兴趣、分析能力和动手能力，同时也将为教师教学带来更多的方便，使专业教学更轻松、更具实效。 插图： 1.动力源多样 空调系统所需要的动力来自发动机。汽车空调系统按驱动方式分为独立式和非独立式。 轿车、轻型车、中小型客车及工程机械，其空调所需要的动力和驱动汽车的动力都是来自汽车本身的发动机，这种空调系统叫非独立式空调；对于大型客车和豪华型大中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设置独立的采暖设备，故称之为独立式空调系统。 非独立式空调会影响汽车的动力性能，但比独立式的设备成本、运行成本低。汽车安装了非独立式空调系统，耗油量平均增加10％～20％，发动机的输出功率减少10％～12％。 2.抗冲能力强 汽车在颠簸不平的路面行驶时，汽车空调系统承受剧烈、频繁的振动和冲击，因此，汽车空调的各个零部件应有足够的强度和抗振能力，接头牢固并防漏。特别是汽车在颠簸不平的路面高速行驶，汽车空调各接头极易松动，导致制冷剂泄露，破坏整个空调系统的工作条件，甚至破坏制冷系统的部件，如压缩机。所以，各部件的连接要牢固，要经常检查系统内的制冷剂量。根据维修人员统计，汽车空调制冷不良多数是由于制冷剂泄露而引起的。 3.结构紧凑、重量轻 由于汽车本身的特点，要求汽车空调的结构紧凑，能在有限的空间进行安装，而且安装了空调之后，不致于使汽车增重太多，影响其他性能。现代汽车空调的总重量比20世纪60年代的同类型产品减少了50％，是原始汽车空调装置重量的1/4，而制冷能力却比20世纪60年代的同类型产品增加了50％。 4.制冷、制热能力强 根据气候的不同，要求汽车空调的制冷、制热能力大，其原因在于： ①车内乘员密度大，产生的热量多，热负荷大，而冬天人体所需要的热量也较大。 ②汽车为了减轻自重，隔热层薄；汽车的门窗多、面积大，所以汽车隔热性能差，热量流失严重。 ③汽车在野外行驶，环境恶劣，气温千变万化。要使汽车空调能迅速地降温，在最短的时间里达到舒适的环境，这就要求制冷量特别大。非独立式空调系统由于汽车发动机的工况变化频繁，所以制冷系统的制冷剂流量变化大。

ISBN	9787533155667
出版社	山东科学技术出版社
作者	谭本忠
尺寸	16