《汽车材料与金属加工(第2版)》在内容设置方面，以国家有关的职业标准（中级）为基本依据，摈弃“繁难偏旧”的内容；在结构安排方面，突出学生岗位能力的培养，不单纯强调学科体系的完整；在确定实习车型方面，兼顾汽车工业发展的现状和学校的办学条件，同时，尽量多地介绍不同层次的车型，给学校以较大的选择空间；在教材呈现形式方面，力求图文并茂、通俗易懂，使学生易于接受。
《汽车材料与金属加工(第2版)》的编写工作得到了浙江、山东、江苏、安徽、陕西、广西、广东、天津等省、自治区、直辖市劳动保障厅（局）教研室和有关学校的大力支持，在此表示衷心的感谢。
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《汽车材料与金属加工(第2版)》是全国中等职业技术学校汽车类专业教材之一。 目录
第一章 汽车材料基础知识(1)
第一节 汽车材料概述(1)
第二节 金属材料的性能(6)
第二章 钢铁材料及其在汽车上的应用(16)
第一节 碳素钢(16)
第二节 钢的热处理简介(19)
第三节 合金钢(22)
第四节 铸铁(27)
第三章 有色金属及其在汽车上的应用(33)
第一节 铝及铝合金(33)
第二节 铜及铜合金(36)
第三节 滑动轴承合金(40)
第四节 其他有色金属(42)
第四章 非金属材料及其在汽车上的应用(46)
第一节 塑料(46)
第二节 橡胶(50)
第三节 陶瓷和复合材料(53)
第四节 胶粘剂(57)
第五节 其他非金属材料(59)
第五章 汽车燃料(62)
第一节 车用汽油(62)
第二节 轻柴油(68)
第三节 汽车新能源(73)
第六章 汽车润滑材料(77)
第一节 发动机润滑油(77)
第二节 车辆齿轮油(85)
第三节 润滑脂(90)
第七章 汽车工作液(94)
第一节 汽车制动液(94)
第二节 汽车防冻液(96)
第三节 汽车液力传动油(98)
第四节 其他汽车工作介质(100)
第八章 汽车美容与装饰材料简介(104)
第一节 汽车美容护理材料(104)
第二节 常用汽车装饰材料(109)
第九章 金属加工基础知识(114)
第一节 铸造(114)
第二节 压力加工(120)
第三节 焊接(128)
第四节 切削加工(134)
第十章 金属零件常用的切削加工(139)
第一节 车削(139)
第二节 钻削与镗削(142)
第三节 铣削与拉削(147)
第四节 磨削(152)
附录一常用车辆用油牌号推荐表(159)
附录二车用柴油技术要求和试验方法（GB/T19147-2003）(160)
附录三我国各地各月份风险率为10%的最低气温（GB/T19147-2003）(161)
附录四机动车辆制动液的技术要求（GB12981-2003）(162) 序言
进入21世纪，我国的汽车工业迅速发展，汽车保有量大幅度提高，汽车领域先进技术不断涌现。这对汽车专业技能人才的数量和素质都提出了更高、更新的要求，特别是汽车维修行业，每年需要新增近30万从业人员。为适应汽车维修企业的需要，培养高素质的汽车专业技能人才，我们在广泛调研的基础上，对1998年组织编写的汽车专业教材进行了全面修订，同时，还组织编写了汽车专业模块教材。
在整个教材编写过程中，我们力求体现以下基本原则：
一是以企业需求为依据，科学确定培养目标，以学生就业为导向，合理安排教材的知识和技能结构；二是反映汽车专业的技术发展，突出表现该专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法，使学生更多地了解或掌握最新技术的发展及相关技能；三是教材体系在学习内容、教学组织、学习评价等方面为学校提供较大的选择空间，以满足各地区不同的教学需要。
基于以上原则，在坚持培养学生综合素质的同时，本套教材在内容设置方面，以国家有关的职业标准（中级）为基本依据，摈弃“繁难偏旧”的内容；在结构安排方面，突出学生岗位能力的培养，不单纯强调学科体系的完整；在确定实习车型方面，兼顾汽车工业发展的现状和学校的办学条件，同时，尽量多地介绍不同层次的车型，给学校以较大的选择空间；在教材呈现形式方面，力求图文并茂、通俗易懂，使学生易于接受。
教材的编写工作得到了浙江、山东、江苏、安徽、陕西、广西、广东、天津等省、自治区、直辖市劳动保障厅（局）教研室和有关学校的大力支持，在此表示衷心的感谢。 文摘
插图：
陶瓷在工业生产中应用广泛。汽车采用陶瓷产品，可以有效地降低汽车的重量，提高发动机的热效率，降低油耗，减少排气污染，提高机件使用寿命以及实现汽车智能化等。目前在汽车上应用的陶瓷材料主要有普通陶瓷和特种陶瓷两大类。
1．普通陶瓷
普通陶瓷是用黏土、石英或长石等天然硅酸盐材料（含SiO2的化合物）为原料，经过配制、烧结而制成的。这类陶瓷质地坚硬，耐腐蚀性好，不导电，易于加工成型，是应用广泛的传统材料。日用陶瓷、建筑陶瓷和化工陶瓷等一般都属于这类普通陶瓷。普通陶瓷在汽车上常用于制造发动机火花塞等。
2．特种陶瓷
特种陶瓷是以氧化物、氮化物、碳化物和硼化物等化合物为原料经过配制、烧结而制成的新型材料，具有优良的物理性能、化学性能和力学性能。按使用性能分类，特种陶瓷分为工程陶瓷和功能陶瓷两类。
工程陶瓷是近年来大力开发研究的新型工程材料。工程陶瓷具有很高的强度、耐热性、耐磨性以及热膨胀系数小、重量轻等特点，因而在汽车制造中得到广泛的应用。常用的有氧化铝陶瓷、氮化硅陶瓷、碳化硅陶瓷等。
氧化铝陶瓷是应用最广的工程陶瓷。它的硬度、高温强度都很高，有良好的耐磨性、绝缘性和化学稳定性，是理想的耐高温材料。汽车上常用于制造发动机活塞、气缸套、凸轮轴、柴油机喷嘴等零件。
目前，工程陶瓷在汽车上的应用正在逐步扩大，国外已经开发了陶瓷复合发动机，将燃烧室内的气缸套、活塞、气门等近40％的零件采用陶瓷制造，并取消了冷却和散热装置。功率提高了10％，油耗降低30％。由此可以看出，工程陶瓷在汽车上应用的前景十分广阔。
功能陶瓷是指一些具有特殊的介电性、压电性、导电性、透气性和磁性等性能的陶瓷材料。常用的有半导体陶瓷、介电陶瓷、热电陶瓷、压电陶瓷、导电陶瓷和磁性陶瓷等。它在汽车上主要用于制造传感器、导电元件和显示元件等。功能陶瓷是汽车电子化的重要材料。
| ISBN | 7504560383 |
|---|---|
| 出版社 | 中国劳动社会保障出版社 |
| 尺寸 | 16 |