《汽车工程手册5:底盘设计篇》内容简介：汽车产业作为我国的支柱产业，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。进入21世纪后，中国汽车产业进入了快速发展阶段，现已成为世界第一产销国。中国正在经历从世界汽车生产大国向汽车强国的转变。经过数十年的发展，我国汽车工业的综合技术水平有了很大的提高，但与国际先进水平相比，尚有一定差距。为满足我国汽车工业对国外先进科技信息的需求，缩短与发达国家的差距，中国汽车工程学会与北京理工大学出版社合作，在2008年引进了日本《汽车工程手册》的版权，并组织行业专家翻译出版。
《汽车工程手册5:底盘设计篇》是由日本自动车技术会（JSAE)组织专家编写而成。该手册来自1957年出版的《自动车工学手册》和《自动车工学概览》，经过4次改版，并于1990年将两书整理修订并更名为《汽车工程手册》进行出版。为适应世界汽车技术的快速发展，在2006年再次重新整理编排，由4分册细分为9分册。同时在各分册中增加了“汽车诸多形势”和用作参考的“法规、标准”等章节，并将当前最新的汽车技术信息编入手册，使其成为日本汽车工程技术人员的必备工具书。
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《汽车工程手册5:底盘设计篇》是由北京理工大学出版社出版的。 目录
第1章 概述／1
1.1 前言／1
1.2 底盘与汽车安全／2
1.2.1 汽车概述／2
1.2.2 重型车辆／2
1.2.3 摩托车／4
1.3 底盘与汽车环境／5
参考文献／5
第2章悬架／7
2.1 概述／7
2.1.1 悬架的功能／7
2.1.2 基本形式与特征／7
2.1.3 特殊悬架／17
2.2 设计方法／19
2.2.1 前束变化／20
2.2.2 外倾变化／20
2.2.3 转向主销倾角、转向主销偏移距及车轮中心偏移／20
2.2.4 主销后倾角及后倾拖距／22
2.2.5 轮距变化／22
2.2.6 侧倾中心及侧倾轴／22
2.2.7 侧倾刚度／23
2.2.8 车辆侧视时的悬架瞬时中心／23
2.2.9 纵向刚度／24
2.2.10 前后力顺从转向／24
2.2.11 侧向刚度／24
2.2.12 侧向力顺从转向及自动回正力矩顺从转向／25
2.2.13 载荷挠度特性／25
2.2.14 阻尼力特性／25
2.3 缓冲机构／26
2.3.1 弹簧／26
2.3.2 减震器／35
2.3.3 冲击限位块／40
2.4 主要构件／41
2.4.1 转向节／41
2.4.2 臂／42
2.4.3 连杆／拉杆／43
2.4.4 车架横梁及车架／44
2.4.5 衬套／45
2.4.6 悬架系统支撑胶垫／48
2.4.7 球头销／48
2.5 控制机构／50
2.5.1 车身高度调整机构／50
2.5.2 阻尼力调整机构／55
2.5.3 弹簧刚度调整机构／57
2.5.4 侧倾刚度调整机构／59
2.5.5 主动悬架／60
2.6 摩托车悬架／67
2.6.1 概述／67
2.6.2 设计流程／74
2.6.3 前叉及后减震结构／75
2.6.4 附加功能／83
参考文献／86
第3章 车桥／90
3.1 概述／90
3.2 驱动车桥／90
3.2.1 转向驱动桥／90
3.2.2 后驱动桥／91
3.3 从动车桥／93
3.3.1 前从动桥／93
3.3.2 后从动桥／93
3.4 轴承与油封／94
3.4.1 车轮轴承／94
3.4.2 车轮轴承的设计／94
3.4.3 油封／95
3.5 摩托车的车轴／96
3.5.1 概述／96
3.5.2 车轴／96
3.5.3 轮毂／97
3.5.4 轴承及油封／97
第4章 轮胎／99
4.1 概述／99
4.1.1 轮胎的功能／99
4.1.2 轮胎各部位的名称和作用／99
4.1.3 轮胎的分类和特征／100
4.2 轮胎的选择方法／103
4.2.1 新车用轮胎的选择方法／103
4.2.2 维修用轮胎的选择方法／105
4.3 各种轮胎／105
4.3.1 汽车与轮胎大小／105
4.3.2 气候条件与轮胎／105
4.3.3 轿车用轮胎／107
4.3.4 轻型载货车用轮胎／110
4.3.5 载货车及客车用轮胎／110
4.3.6 摩托车轮胎／111
4.3.7 非公路用车辆的轮胎／113
4.4 附件／113
4.4.1 轮胎用内胎／113
4.4.2 轮胎用气门嘴／114
4.4.3 垫带和轮辋带／114
4.5 其他装置／114
4.5.1 气压报警装置／114
4.5.2 安全轮胎／116
参考文献／117
第5章 车轮／118
5.1 概述／118
5.1.1 车轮的功能／118
5.1.2 车轮的性能要求／118
5.1.3 车轮的分类和特征／118
5.2 车轮的选择方法／121
5.2.1 要求质量的设定／121
5.2.2 车辋的选择／121
5.2.3 车轮的结构／121
5.2.4 车轮强度条件的设定／121
5.2.5 车轮材料的选择／122
5.2.6 车轮的安全性／122
5.2.7 车轮的使用性／122
5.3 各种车轮／122
5.3.1 轿车用车轮／122
5.3.2 造型美观的钢板车轮／122
5.3.3 镁制车轮／122
5.3.4 应急用车轮／122
5.3.5 安全轮胎用车轮／123
5.3.6 中、重型载货车及客车用车轮／123
5.3.7 工业车辆和工程车辆用车轮／123
5.3.8 农业机械用车轮／124
5.4 其他装置／124
5.4.1 连接方法／124
5.4.2 关联部件／126
5.5 摩托车用车轮／127
5.5.1 概述／127
5.5.2 车轮分类与特征／127
5.5.3 车轮结构／128
5.5.4 车轮表面处理／129
5.6 轮辋／129
参考文献／130
第6章 转向系统／131
6.1 概述／131
6.1.1 转向系统的功能／131
6.1.2 转向的基本形式和特征／134
6.2 设计方法／135
6.2.1 内外轮转向角／135
6.2.2 最小转弯半径／137
6.2.3 前束的变化及被动转向／137
6.2.4 转向角／138
6.2.5 转向力／138
6.3 输入传动机构／139
6.4 传动输出机构／141
6.4.1 转向器／141
6.4.2 各种拉杆及连接臂／142
6.5 转向助力装置／1 45
6.5.1 液压助力／145
6.5.2 电动助力／151
6.6 控制机构／154
6.6.1 车速感应Ps机构／154
6.6.2 四轮转向／157
6.6.3 齿轮速比控制系统／161
6.7 转向辅助机构／163
6.8 摩托车转向概述／163
6.9 摩托车转向的设计方法／164
6.9.1 前轮定位／164
6.9.2 转向的动作及功能／166
……
第7章 制动装置
第8章 控制系统
第9章 计算机辅助设计技术
第10章 法规及标准 文摘
版权页：
插图：
| ISBN | 9787564017804,756401 |
|---|---|
| 出版社 | 北京理工大学出版社 |
| 作者 | 日本自动车技术会 |
| 尺寸 | 16 |