《涵管的作用荷载与影响因素分析》是在作者完成交通部西部交通科技项目(山区高填方路堤涵洞结构的研究)的基础上，专门针对其中埋管土压力问题而编写的。书中较为系统地介绍了目前学术与工程界对该问题的研究成果，也推出了作者的研究成果和独到见解。全书共分8章。第1章为概述，第2章详细介绍了包括作者研究成果在内的4个涵管受力分析模型。第3章则详细分类介绍了各学者提出的10多个埋管土压力计算公式、公式推导过程及适用条件。第4章对作用在涵管上土压力的影响因素进行了分析，也是对该问题研究成果的汇总。第5章则对涵洞减荷(正确的表述方法应是对涵管土压力分布的调整)技术进行了介绍。第6章与第8章对涵管工程的设计提出了建议，尤其是对目前规范的涵洞地基及基础的错误设计方法进行了指正。第7章汇总了目前关于涵管受力分析研究方法的实例，尤其是其中有缺陷的研究方法例子值得参考。
《涵管的作用荷载与影响因素分析》可为工程设计和研究人员、在校高年级及以上学生提供参考。
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《涵管的作用荷载与影响因素分析》由清华大学出版社出版。 目录
第1章 概述
1．1 涵洞与涵管
1．2 涵管的应用
1．3 涵管应用中存在的问题
第2章 涵管受力分析模型
2．1 长安大学“质弹剪”模型
2．2 顾克明《涵洞》手册模型
2．3 marston-spangler模型
2．4 温特克恩《基础工程手册》模型
第3章 涵管竖向土压力计算理论及方法
3．1 经典土压力计算理论及规范确定方法
3．2 marston竖向土压力计算理论
3．3 曾国熙竖向土压力计算方法
3．4 顾安全竖向土压力计算方法
3．5 其他竖向土柱模型方法
3．6 楔形土体涵管竖向土压力计算方法
3．7 卸荷拱竖向土压力计算法
3．8 经验拟合方法
3．9 结构抗力法
3．10 其他竖向土压力计算公式
.3．11 土压力数值计算方法
3．12 对涵管竖向土压力问题的思考和建议
第4章 涵管竖向土压力影响因素
4．1 涵管竖向土压力影响因素研究综述
4．2 涵管竖向土压力影响因素分类
4．3 涵管竖向土压力影响因素分析结果
4．4 部分影响因素目前确定方法及水平
第5章 涵管竖向土压力分布调整措施
5．1 涵管竖向土压力分布调整技术综述
5．2 涵管竖向土压力定量调整设计方法
5．3 涵管竖向土压力施工调整方法
第6章 涵管地基与基础设计方法
6．1 概述
6．2 涵管地基与基础常规设计方法
6．3 对涵管地基与基础设计的认识和建议
第7章 涵管受力研究方法及实例
7．1 概述
7．2 静力模型试验法
7．3 离心模型试验法
7．4 原型试验
7．5 分析的分析与研究的研究
第8章 对涵管工程设计的建议
8．1 概述
8．2 对竖向土压力计算的建议
8．3 对涵管地基及基础设计的建议
参考文献
致谢 文摘
版权页：
插图：
（2）涵洞洞口部分：端墙、翼墙向外倾斜；墙体断裂、破碎，表面剥落，向外渗漏水；洞口铺砌层碎裂、下沉、水毁；隔（截）水墙碎裂、倒塌；水从铺砌层下面和隔水墙内流出。
按其发生与发展情况，赵立岩把病害分为：
（1）按病害出现的时间（由早到晚）
涵管管节接口错口、沉陷一沥青麻絮脱落、断落一铺砌层碎裂、下沉一翼墙外倾一端墙开裂和外倾。
（2）按病害比重（由大到小）
管节下沉、错口、分离一沥青麻絮脱落一翼墙外倾一洞口铺砌和隔水墙破损、水毁一管节大裂纹一端墙断裂、外倾。
（3）按病害程度（由重到轻）
洞口铺砌碎裂下沉一管节分离、错口、下沉一翼墙倾斜、倒塌一隔水墙水毁一墙体表面剥落、渗漏水。
例如，109线二期某工程K181+355～K182+800段为重丘区，天然沟壑分布密集，路基处于大填大挖路段，地貌特征为小五台山背坡，坡陡水急，冲刷十分严重，故多处设置钢筋混凝土管涵。涵身处于砂性土路基填料中。竣工通车不久，发现该路段涵管出现明显裂缝，甚至破坏。李亚东认为其破裂原因主要有以下三点：管顶荷载过大；管壁10cm偏薄；管壁内设筋偏细，导致管壁拉应力偏小，受力筋拉断。其中，土压力过大是造成涵管破裂的最主要原因。
冯忠居在文献[81]中提到某工程路基中设置的一座涵洞，其地表为3～5m厚度不等的淤泥，原设计采用桩基，涵洞采用2.5 m跨径的半圆拱型结构，其上最高填土20m。结果填土还未达到设计高度，涵洞结构就出现破坏。再次重建，又遭破坏，最后只能改用其他方案处理。他认为发生破坏的原因是涵洞与桩基的刚度较其两侧填土及淤泥地基的刚度大得多，从而在涵洞顶引起极大的沉降差与附加应力，使涵洞顶土压力远远超过计算值。
| ISBN | 7302240159,978730224 |
|---|---|
| 出版社 | 清华大学出版社 |
| 作者 | 刘保健 |
| 尺寸 | 16 |