《微观经济学》是1995年在美国出版的一部中级微观经济学教科书，作者罗伯特·平狄克和丹尼尔·鲁宾费尔德分别执教于美国的麻省理工学院和加州伯克利大学。全书以市场和价格为导言逐步深入到消费者选择、生产者选择、市场的结构、竞争性策略、信息、市场失灵以及政府的作用等方面，全面系统地论述了现代微观经济学的基本内容和理论结构，阐明了资源分配的效率条件以及市场和政府在协调资源配置中的作用，与已有的教科书相比，《微观经济学》在内容上吸收了经济学在过去十多年里的最新研究成果如博弈论、信息经济学、新制度经济学等等，在叙述上采用理论讲授与案例分析（全书有80多个案例）相结合的方法，并最大限度地把基本原理应用于对制定政策的分析，具有知识性、启迪性和实用性的特点，该教科书在西方得到许多大学经济系和相关系科的推崇。
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《微观经济学》与已有的教科书相比，在内容上吸收了经济学过去十多年里的最新研究成果，如博弈论、信息经济学、新制度经济学等等，在叙述上采用理论讲授与案例分析相结合的方法，并最大限度地把基本原理应用于对制度政策的分析，具有知识性、启迪性和实用性的特点，《微观经济学》在西方得到许多大学经济系和相关系科的推崇。 作者简介
作者：(美国)平狄克 (Pindyck.R.S.) (美国)鲁宾费尔德 (Rubinfeld.D.L. ) 译者：张军 等 目录
第1篇 导论：市场和价格
第1章 绪论
1 微观经济理论的应用及其局限
2 实证分析和规范分析
3 为什么要学习微观经济学
3.1 公司决策：福特公司推出“金牛”车型
3.2 公共政策的制定：汽车排放标准
4 什么是市场
4.1 竞争市场和非竞争市场：
4.2 市场价格
4.3 市场的大小
5 实际价格和名义价格
第2章 供给和需求的基本原理
1 市场机制
2 供给和需求的变动
3 供给和需求的弹性
4 短期弹性和长期弹性
4.1 需求
4.2 供给
5 了解和预测改变市场状况造成的结果
6 政府干预的结果——价格控制
第2篇生产者、消费者以及竞争性市场
第3章 消费者行为
1 消费者偏好
1.1.一些基本的假定
1.2 无差异曲线
1.3 序数排列和基数排列
1.4 边际替代率
1.5 完全替代品和完全互补品
2 预算约束
2.1 预算线
2.2 收入和价格变化的影响
3 消费者选择
3.1 一个拐角解
4 显示性偏好
5 效用的概念
5.1 效用和满足
5.2 边际效用
第4章 个别需求和市场需求
1 个别需求
1.1 价格变化
1.2 需求曲线
1.3 收入变化
1.4 恩格尔曲线
1.5 替代品和互补品
2 收入和替代效应
2.1 替代效应
2.2 改入效应
2.3 一个特例：吉芬商品
3 市场需求
3.1 从个别需求到市场需求
3.2 需求的点弹性和弧弹性
4 消费者剩余
5 连带外部效应
5.1 攀比效应
5.2 虚荣效应
6 需求的经验估计
6.1 确定需求的面谈和实验的方法
……
第3篇 市场结构和竞争策略
第4篇 信息、市场失灵以及政府的作用 文摘
版权页：
插图：
当一方充分保了险，而一家信息有限的保险公司又不能准确地监督他的话，他的行为在购买了保险之后可能改变。这是道德风险问题。当被保险的一方能够影响导致赔偿的事件的可能性或程度时，道德风险就会发生。例如，如果我有全额医疗保险赔偿，我就会比在赔额有限的情况下更多地去看医生。如果提供保险者能够监督其被保险人的行为，，它就能对那些索赔较多的人收取较高的费。但是如果公司不能监督行为，它就会发现它的赔偿比它预计的要大。在有道德风险的情况下，保险公司可能被迫提高它们的保险费或者甚至干脆拒绝出售保险。
例如，让我们考虑一家值100000美元的仓库所有者和他们的保险公司所面临的决策。假定所有者为他们的雇员实施一项50美元的防火计划，发生火灾的概率是0.005。没有这项计划，，火灾的概率上升到O.01。了解这一点后，如果保险公司无法检查是不是存在这样一项防火计划，它就面临两难的境地。保险公司提供的保险单不能包含这样的条款——只有有了防火计划，才能支付赔款。如果有这样的计划，公司就能以等于预计的火灾损失来收保险费，为仓库保险，保费就是500美元（0.005×100000美元）。然而，一旦购买了保险单之后，所有者就不再有实施该计划的动力了。如果发生火灾，他们的资金损失就能完全得到补偿。因此，如果保险公司以500美元出售保险单，它就会受到损失，因为预计的火灾损失将是1000美元（0.01×100000美元）。
道德风险并不仅仅是保险公司的问题。它也改变了市场有效配置资源的能力。例如，在图17.3中，D给出了对汽车每周行驶英里的需求。需求曲线向下倾斜是因为随着行驶成本的提高，有些人会改用其他交通工具。假定一开始行驶成本包括保险成本，并且保险公司能够准确地衡量行驶过的英里数。在这种情况下，没有道德风险问题。驾驶员知道行驶得多就会增加他们的保险费从而提高他们总的行驶成本（每英里的成本假设是不变的）。例如，如果行驶成本是每英里1.50美元（其中50美分是保险成本），驾驶员就会每周走100英里。
道德风险问题出现是因为保险公司难以检查个人的驾驶习惯，保险费并不取决于行驶的英里数。结果，驾驶员假设他们蒙受的任何额外的事故成本都会分布在一个大组中，每个个人蒙受的只是微不足道的很小一部分。
| ISBN | 9787564504236 |
|---|---|
| 出版社 | 中国人民大学出版社 |
| 作者 | 平狄克(Pindyck.R.S.) |
| 尺寸 | 16 |