《职业教育汽车类专业课程改革规划教材?江苏联合职业技术学院汽车类专业精品课程系列教材:整车维护》是在江苏联合职业技术学院汽车专业课程改革的基础上，根据其课程标准，参照行业的职业技能鉴定规范，并结合全国职业院校汽车维修技能大赛进行编写的。《职业教育汽车类专业课程改革规划教材?江苏联合职业技术学院汽车类专业精品课程系列教材:整车维护》主要内容包括：基础知识、车身部分、电气设备部分、发动机部分、底盘部分和典型车型维护，共6个模块43个工作任务。
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《职业教育汽车类专业课程改革规划教材?江苏联合职业技术学院汽车类专业精品课程系列教材:整车维护》可作为职业院校汽车类专业教材，亦可供汽车维修人员、汽车驾驶员等学习参考。 目录
模块1 整车维护基础
项目一 安全操作认知
任务一 作业须知
任务二 人与车辆防护
任务三 工作安全须知
项目二 工量具及设备使用
任务一 常用手动工具使用
任务二 风动工具使用
任务三 测量仪器使用
任务四 举升机使用
项目三 维护作业认知
任务一 维护流程认知
任务二 定期维护认知
模块2 车身部分维护
项目 车身检查
任务一 车身外观检查
任务二 车身功能部件检查
模块3 设备部分维护
项目一 照明系统检查与维护
任务一 车内照明灯检查与维护
任务二 车外照明及信号灯检查与维护
项目二 喷洗器、刮水器检查与维护
任务一 喷洗器检查与维护
任务二 刮水器检查与维护
项目三 空调系统检查与维护
任务汽车空调检查与维护
模块4 发动机部分维护
项目一 进气系统检查与维护
任务一 空气滤清器检查与更换
任务二 节气节门总成检查与维护
项目二 燃油系统检查与维护
任务一 燃油滤清器更换
任务二 燃油管路检查
项目三 润滑系统检查与维护
任务一 油底壳检查
任务二 机油检查与更换
项目四 点火系统检查与维护
任务一 蓄电池检查与维护
任务二 火花塞检查与维护
项目五 冷却系统检查与维护
任务一 冷却液管路检查与维护
任务二 散热器盖检查与维护
任务三 冷却液检查与更换
项目六 排气系统检查与维护
任务排气管和消声器检查
项目七 配气系统检查与维护
任务传动皮带检查与维护
模块5 底盘部分维护
项目一 制动系统检查与维护
任务一 行车制动操纵机构检查与维护
任务二 驻车制动操纵机构检查与维护
任务三 盘式制动器检查与维护
任务四 制动管路检查与维护
项目二 行驶系统检查与维护
任务一 悬架检查与维护
任务二 车轮检查与维护
任务三 车桥与车架检查与维护
项目三 传动系统检查与维护
任务一 自动变速器检查与维护
任务二 驱动轴检查
项目四 转向系统检查与维护
任务一 转向操纵机构检查与维护
任务二 转向传动机构检查与维护
模块6 典型车型维护
任务一 一汽丰田卡罗拉轿车00 km维护
任务二 上海大众朗逸轿车1.6车型维护
任务三 广汽本田思域／飞度轿车5000 km维护
参考文献 文摘
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1.进气选择器
通过移动杆来控制气流源，选择内循环方式，使车内的空气进行内部再循环，制冷效果较好，但长时间如此，对身体健康不利；选择外循环方式，把外界空气引入车内循环，从而保持车内空气清新，但制冷效果较低。
2.“A／C”开关
要打开空调系统时，按“A／C”开关，其指示器点亮；关闭空调系统时，再按一次此开关，其指示器熄灭。
3.温度选择器
转动该钮调节空调的制冷或制热效能，越向右侧（蓝色图标）旋，则空调的制冷效能越大；越向左侧（红色图标）旋，则暖风系统的制热效能越大；当该旋钮在中间（灰色图标）时，系统既不制冷，也不制热。
4.风扇转速选择器
转动该钮调节风扇速度，向右增强风速，向左减慢风速。汽车发动机的动力驱动，压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，制冷剂遇到低压环境即蒸发，吸收周围大量热能，车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低；液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
二、汽车空调系统分类（按动力源分）
1.独立式空调
有专门的动力源（第二台发动机）驱动压缩机的运行，一般用于大型客车上，由于其内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。独立式空调由于需要两台发动机，所以制造成本高，燃油消耗高，并且其维修及维护十分困难，所以使用较少。
2.非独立式空调
直接利用汽车发动机来运转的空调系统，非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗发动机10%—15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力；同时其制冷效能受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可靠的质量，成为市场的主导产品。
三、汽车空调主要部件
1.压缩机
压缩机是一种使制冷剂在系统内循环的动力源，使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。
压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的，这是因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，使压缩机随发动机运转，实现制冷；而当出风温度低于设定的温度，则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终系统不工作，甚至造成损坏。
2.冷凝器
冷凝器是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态，经常被安装在车辆前部，在发动机冷却液散热器的后面，共同被来自车辆前方的空气冷却。
3.膨胀阀
在汽车空调系统中，膨胀阀是控制制冷剂进入蒸发器的关键部件，如果制冷剂进入蒸发器太多，就不易蒸发；如果制冷剂进入蒸发器太少，冷气又会不够。
| ISBN | 9787549910298 |
|---|---|
| 出版社 | 凤凰出版传媒集团,凤凰出版传媒股份有限公司,江苏教育出版社 |
| 作者 | 杨建良 |
| 尺寸 | 16 |