《中等职业学校汽车运用与维修专业规划教材:汽车保养》主要内容包括汽车的维护制度、发动机的维护作业、底盘的维护作业、汽车电气设备的维护作业和汽车的综合维护作业，共五个项目二十三个活动。《中等职业学校汽车运用与维修专业规划教材:汽车保养》主要作为中等职业学校汽车运用与维修专业规划教材，也可作为相关行业岗位培训教材和汽车维修人员自学用书。
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《中等职业学校汽车运用与维修专业规划教材:汽车保养》是根据教育部中等职业学校“汽车运用与维修”专业教学标准，并参照相关行业岗位标准编写的中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书。《中等职业学校汽车运用与维修专业规划教材:汽车保养》是汽车运用与维修专业机电专门化核心课程的教材。 目录
项目一汽车的维护制度
活动一了解汽车维护
项目二发动机的维护作业
活动一更换发动机机油和机油滤清器
活动二检查及更换空气滤清器、空调空气滤清器
活动三检查冷却系及更换冷却液
活动四更换发动机传动带
活动五正时齿带更换
项目三底盘的维护作业
活动一离合器行程的检查与调整
活动二变速器油液的选择和液位检查
活动三动力转向系的检查
活动四轮胎的检查和换位
活动五更换钳式制动器摩擦片
活动六更换鼓式制动器摩擦片
活动七制动液的更换
活动八制动踏板位置的检查
活动九驻车制动器操纵机构的检查与调整
项目四汽车电气设备的维护作业
活动一更换火花塞
活动二蓄电池的检查与更换
活动三汽车灯光的检查
活动四车内设备的检查
活动五汽车空调的补液
项目五汽车的综合维护作业
活动一上海通用凯越汽车5000 km维护作业
活动二上海通用凯越汽车00 km维护作业
活动三双人作业快速维护规范
参考文献 文摘
版权页：
插图：
单格电池高率放电计只能测取单格电池电压。而免维护蓄电池联条均为穿壁跨接式，用单格电池高率放电计已无法测取高率放电端电压，只能用12 V整体式高率放电计来测量。这种放电计有可变电流式和不可变电流式两种。我国目前应用较多为是不可变电流式。测试时，用力将放电计触针刺入正、负极，保持15 s，若蓄电池能保持在9.6 V以上，说明该电池性能良好，但存电不足；若稳定在10.6～11.6V。说明电池存电足；若迅速下降，则说明蓄电池已损坏。
（7）用万用表测量蓄电池的端电压。如果蓄电池刚充过电或车辆刚行驶过，应接通前照灯远30 s，消除“表面充电”现象。然后熄灭前照灯，切断所有负载。用数字式万用表测量蓄电池开路电动势，若12 V标称电压的蓄电池电动势少于12 V，说明蓄电池过量放电；在12.2～12.5 V，说明部分放电；高于12.5V，说明蓄电池存电足。
2.蓄电池的拆装
（1）判断蓄电池的正负极。蓄电池上铸有“+”（或P）的接线柱为正极，铸有“－”（或N）的接线柱为负极。
看接线柱自然颜色，呈深褐色的为正极，浅灰色的为负极。
检查接线柱表面硬度，用一字旋具在接线柱表面轻划，较坚硬的为正极，反之为负极。
用万用表电压挡检测，将万用表置于相应的电压挡位测量蓄电池电压：当指针偏摆正常时红表笔对应的为正极，黑表笔对应的为负极。
（2）蓄电池的拆装。安装蓄电池时，应认清正、负极，保证负极搭铁。先接起动机（正极）线，再接（负极）搭铁线，以防扳手跌落搭铁引起蓄电池短路放电。安装插头时，应先用细砂纸清洁接线柱和接线头。连接接线柱夹头时，螺栓上应先涂上凡士林或润滑脂，以防氧化生锈，便于以后拆卸。如接线柱小，夹头大，需要加衬垫时，最好用铅皮或铜皮，并且只垫半圈。若整圈垫，易氧化腐蚀而接触不良。固定接柱一定以规定的扭力拧紧。
| ISBN | 9787113130015 |
|---|---|
| 出版社 | 中国铁道出版社 |
| 作者 | 左适够 |
| 尺寸 | 16 |