追逐太阳的航程:哥德堡号中国之旅 7540663820

这是一次探险之旅，一艘二百多年前的瑞典木帆船哥德堡号被原汁原昧地还原出来，此时，她的桅杆上已扯满了风帆，即将去搏击21世纪的风浪。狂风、巨浪、寂寞孤独甚至海盗都可能盯上她那木制的流线型的身躯，这艘 1000吨的帆船能一路平安吗? 这是一次新奇之旅，来自瑞典、西班牙、巴西、南非、澳大利亚、印度尼西亚和中国的一批年轻人将轮流登上哥德堡号担任见习船员，他们拥有的现代知识和经验能帮助他们适应和驾驭这艘18世纪的帆船吗? 这是一次友谊之旅，她将满载着从她的原型母船中打捞上来的中国瓷器和丝绸，在经停五大洲上的五个国家后，驶向她二百多年前的目的地——中国。 这是一次浪漫之旅，她将随着三大洋上的季候风，追逐已经南移过赤道的直射阳光，绕非洲好望角，一路航向东南，直至2006年7月，哥德堡号与悬挂在她风帆上的太阳一起到达北回归线上的中国广东。也正是因为这一点，我们决定把这本记录了哥德堡号航行过程中点点滴滴的书定名为《追逐太阳的航程》。 2005年10月2日，瑞典仿古帆船哥德堡号从哥德堡港起航，驶向遥远的中国。这是一次浪漫之旅，一艘二百多年前的古船被原汁原味地仿制出来。她将沿着当年的航线驶向太阳升起的地方。这是一次探险之旅，她的三座桅杆上扯满了风帆，木制流线型的身躯将去搏击海上的狂风与巨浪。这是一次友谊之旅，她将在经停五大洲上的五个国家后，重访她的老朋友——中国。中国中央电视台《探索.发现》栏目的两位特约记者邓武和沈光华,全程跟随了这次航行，他们用生动的文字和精彩的摄影图片，记录下这次浪漫、惊险、有趣的梦想之旅。 书评 2005年10月2日，瑞典仿古帆船哥德堡号从哥德堡港起航，驶向遥远的中国。 这是一次浪漫之旅，一艘二百多年前的古船被原汁原味地仿制出来。她将沿着当年的航线驶向太阳升起的地方。 这是一次探险之旅，她的三座桅杆上扯满了风帆，木制流线型的身躯将去搏击海上的狂风与巨浪。 这是一次友谊之旅，她将在经停五大洲上的五个国家后，重访她的老朋友——中国。 中国中央电视台《探索.发现》栏目的两位特约记者邓武和沈光华,全程跟随了这次航行，他们用生动的文字和精彩的摄影图片，记录下这次浪漫、惊险、有趣的梦想之旅。 序 引言 飞向瑞典 起锚之日 哥德堡港--北海--英吉利海峡 吃在哥德堡号 法国海滨半日 冲过“风暴角” 王子和灰姑娘 世界的帆船节沃尔沃环球帆船赛 歌德堡号的形象大使麦茨 难舍歌德堡号 北欧与古东方航线中最重要的中转站——加迪斯 我们的船长 祈风舞与光明节 经历赤道 初识巴西 糖罐里泡大的城市——累西腓 歌德堡号上的见习船员 折羽大西洋 从将军到水手 格林尼治线上的信天翁 早安，好望角 歌德堡号的安全系统与现代设备 飘过三大洋的歌德堡风帆 歌德堡号上的一对老师徒 魅力南非 咆哮的南纬40度线 船长皮特 天青海蓝的日子 歌德堡号的垃圾处理与排污 歌德堡号上的中国水手 歌德堡号上的48小时 你好，澳大利亚 澳大利亚一隅——弗里馒特尔 飘香四海的中国菜 船长皮特爬杆记 跨国行动 歌德堡号上的中国日 感受印度尼西亚 航向中国 后记 书摘 接受艰巨的任务 2005年9月27日，我和我的同事沈光华在上海浦东国际机场登上了北欧 航空公司的航班飞往瑞典，空中客车用了十个小时的时间，从上海到斯堪的 纳维亚半岛划出了一条欧亚大陆的对角线，而我们知道，我们的回程将用去 十个月的光阴。 一切的辛劳都是为了哥德堡号，这其中包括中央电视台《探索·发现》 栏目在一个月前取得对哥德堡号之旅全球独家电视报道权后全栏目上下高效 而有条不紊的准备工作，也包括老沈和我在接受任务后匆匆把手中的工作交 接给别的同事并为获得签证在几个沿途国家驻华大使馆的之间奔忙，但这些 辛劳比起瑞典人已经为哥德堡号所付出的巨大热情和精力来说，实在是微不 足道的。 哥德堡号的传奇经历 新世纪的阳光刚刚出现在海平面上，一艘正在孕育的帆船引起了全世界 航海爱好者的兴趣，她就是瑞典1000吨级的木制风帆船哥德堡号。这艘船是 18世纪中叶瑞典同名远洋商船的复制品。2003年6月6日，经过十年的辛勤打 造，在十万名瑞典人的欢呼声中，哥德堡号顺利下水。 哥德堡号原型船诞生于1738年，在她身上，体现了当时许多最新的造船 理念，堪称当时最先进的远洋商船。虽然如此，在那个长达几百年的千帆竞 渡的航海时代，哥德堡号比起郑和的宝船、哥伦布的圣玛丽亚号和麦哲伦的 维多利亚号来说，是微不足道的，尽管她那流线型的尽乎完美的船身在航海 史上算得上是惊鸿一瞥；在她从诞生到沉没的七年间，她三次往返瑞典和中 国，所行驶的航线是当时欧洲商船已经行驶过无数次的海上“丝绸之路”， 而在哥德堡号身后，又有更大、更快的航船往返于这条航线。那么，让瑞典 人难以忘怀、让哥德堡号在世界航海史上留下了一笔的真正原因又是什么呢 ?答案应该是复杂的，但不能不承认，她那戏剧性的沉没为她短暂的生命写 下了一连串的问号和惊叹号。 我们不妨简要地回顾一下哥德堡号原型船那轰轰烈烈的一生。 1731年，志在开发“亚洲航线”的“瑞典东亚贸易公司”成立。1738年 下水，并以瑞典最大港口哥德堡港命名的这艘帆船是当时瑞典最大的商船。 从1739年初至1745年夏，哥德堡号先后往返中国三次，运回了大量的瓷器、 丝绸和茶叶。这些货物在当时的欧洲几乎都是奢侈品，因此，据说哥德堡号 每次航程所带回的货物总价值就相当于当时瑞典一年的国民生产总值。 1743年夏天，哥德堡号离开瑞典，开始了她的第三次中国之行，但这次 旅程从一开始就不顺利，在到达太平洋之前，瘟疫已经夺去了三分之一船员 的生命，当船勉强驶达印度尼西亚时，南来的季风已经错过了，因此船员们 只得在港口等待了八个月才再次起航。1745年初，满载着中国货物的哥德堡 号离开广州，又经历了八个月的行程，终于驶入北欧的卡特加特海峡，哥德 堡港已经出现在船员们的眼中了。然而，就在距港口900米处，哥德堡号莫 名其妙地偏离了航线，驶进了著名的汉尼巴丹礁石区。霎时间，海水涌入船 舱，哥德堡号缓缓地在倾斜中下沉。由于周围众多船只赶来救援，沉船上的 船员们全部脱险，无一身亡。然而哥德堡号所载的货物中，只有四分之一被 抢救了出来。但仅凭这部分货物，瑞典贸易公司的股东们也赚到了利润，连 造船的本钱也捞了回来。P3-4 插图

ISBN	7540663820
出版社	广东教育出版社
作者	邓武
尺寸	16