编辑推荐
《最强空战联队:德国空军第52战斗机联队史》由台海出版社出版。
媒体推荐
本书讲述了德国空军第52战斗机联队（JG52）成立以及战斗的经过。本书通过大量珍贵的图片及详实的历史资料为读者重现了该联队那些品牌飞行员的历史。从初出茅庐到西欧战役，从不列颠空战到巴巴罗萨行动，展现了JG-52崛起的过程。从1943年的苦战到1945年奥德河畔的离歌，又呈现JG52逐渐衰败的历史。
作者简介
冯涛，1986年生于江西广丰，2007年毕业于南昌大学外国语学院德语系。自2007年起成为军事刊物专职德文翻译，2009年起担任编辑，从事德国军事历史题材翻译、编辑工作长达8年，翻译、编辑并编写了大量相关文章，著有《反攻欧陆：1944—1945年西北欧战区英国陆军总览》，合编著有《意大利空战1943—1945：欧洲软肋上空的殊死争夺》。
目录
前言
初出茅庐
静坐西欧
西欧攻势
不列颓空战
山师未捷
蹈火不列颠
西线1941
南进
“巴巴罗萨”的利剑
砺剑直击
黑海上空的鹰
深入乌克兰
“台风”惊魂
第3大队的1941年冬天
1942年蓝色主旋律
报喜迎春
“猎鸨”行动
黑色6月
“蓝色”行动
挺进高加索
斯大林格勒特遣队
初出茅庐的王者
曲终
1943年苦战
库班空战
格立斯拉夫斯基的忠告
王牌对王牌
乐极生悲
“堡垒”空战
撤离库班
第13（斯洛伐克）中队
第15（克罗地亚）中队
勇攀8000架“高峰”
1944年在撤退中加冕
终战乌克兰
告别克里米亚
重返罗马尼亚
东线加冕
传奇归来
转战尔普鲁士
匈牙利
1945年传奇谢幕
奥德河畔之离歌
传奇终结
附录第52战斗机联队骑士十字勋章获得者名录
参考资料
文摘
版权页：
插图：
苏联空军尽管在4月20日蒙受重大损失，但库班上空的血腥空战依旧在继续。4月21日清晨6时，JG 52联队第7中队遭遇到苏军第229歼击航空兵师的一个La-5战斗机机群。格里斯拉夫斯基随后从中分离出一架并将其击落，作为自己的第97个战果。当天苏军还出动了近卫第16歼击航空兵团和第45歼击航空兵团所装备的P-39战斗机。同时这两支部队也是JG 52联队第3大队在1941年底在米乌斯前线、1942年5月在刻赤半岛和高加索南面的老对手。现在他们已经成为苏军最富经验的战斗机部队。第45歼击航空兵团中最著名的王牌当属鲍里斯·格林卡（Boris Glinka，30个战果）和德米特里·格林卡中尉（Dmitriy Glinka，50个战果）兄弟俩，其中后者曾在1943年4月15日被第7中队的约瑟夫·茨韦内曼击落，但还是迅速重返战斗并在这时被推荐授予“苏联英雄”称号，4月21日这天他获得了自己的第21个战果。近卫第16歼击航空兵团则拥有包括著名的亚历山大·波克雷什金上尉（Aleksandr Pokryshkin）、格里高利·列奇卡洛夫上尉（Grigoriy Rechkalov）和瓦季姆·法捷耶夫中尉（Vadim Fadeyev）在内的另一批王牌飞行员。这三人在1943年4月9日至20日期间在库班空战中共击落了57架德国飞机。
在4月21日，不肯接纳好友建议的赫尔穆特·卡比什在卡巴尔金卡（Kabardinka）以北的空战中被击落，所幸没有丧命。击中他的可能就是瓦季姆·法捷耶夫中尉，后者声称当天在卡巴尔金卡以北两公里处的上空击落了一架Bf 109战斗机。格里斯拉夫斯基随即也接到了卡比什被击落并被送往野战医院的消息。后来，卡比什在康复后又回到了第2中队，但是未能摆脱格里斯拉夫斯基的可怕预言，于1943年9月1日被一架Il-2攻击机的尾炮再次击落，当场身亡。
苏联空军逐渐获得了空中优势，德军的“海王星”行动已经看不到胜利的曙光。当苏军地面部队在4月24日发起反击时，德军第1航空队只能出动281架次的飞机以应对这一威胁。在这次反击攻势中，德国飞行员们首次在东线遭遇苏军的“喷火”战斗机。但是，这些“喷火”是英国皇家空军曾在北非战场上用过的老式或二手的Mk Vb 型（1943年3月英国向苏联转让了143架该型战斗机）。4月27日，格里斯拉夫斯基在10时30分开始执行当天的第一次任务。当他在55分钟后返航时，个人战绩终于突破百架，击落了一架LaGG-3战斗机。对于他来说，这个战果实际上并没有什么可喜之处。但他的地勤人员和第7在接下来两年的战斗中经历更多的磨难。
4月29日，德国空军终于意识到了苏军已经在该地区获得了空中优势。当天，仅苏军第4空军集团军就出动了1028架次的作战飞机。但JG 52联队还是在这天声称击落63架飞机，其中包括5架“喷火”战斗机，而苏军的战报却只声称损失了两架“喷火”。这天格里斯拉夫斯基出动了4次，在第3次任务中他也遇到了一群“喷火”。此前一天，首个装备该型战斗机的苏军歼击航空兵团——近卫第57歼击航空兵团也被投入到库班地区。4月29日这天，该团的8架“喷火”在切尔涅佐夫上尉（Chernetsov，8个战果）的带领下，为在克雷姆斯卡亚（Krymskaya）作战的地面部队提供空中掩护，格里斯拉夫斯基等人遇到的就是他们。
切尔涅佐夫上尉也是格里斯拉夫斯基在1942年春天在克里米亚战斗期间的老对手，当时他在第36歼击航空兵团（近卫第57歼击航空兵团的前身）驾驶I-16战斗机。随后的混战中，苏军斯克沃尔佐夫少尉（Skvortsov）追赶着一架德机，但未能中队的其他飞行员却分享了他的快乐，为他举行了一场庆祝仪式。令人费解的是，他在战后却无法回忆起这件事，也无法回忆起获得第100个战果的过程。这种情况只有一种解释：当时的战事已经激烈到了无法让他更多地思考个人成绩的地步。显然，尽管德军拥有大量出色的王牌飞行员，但当时根本无法扭转败局，而这种败局将让他们将其击落。期间，格里斯拉夫斯基也试图在一架“喷火”的后面抢占攻击位置，但同样未能获得成功。最终，双方默契地选择脱离接触。
当格里斯拉夫斯基回到基地报告了战况后，大队长伯宁少校根本无法相信自己的手下碰到了“喷火”，直至另外一名飞行员报告称曾在空中同对手发生碰撞，并找到“喷火”的碎片后，他才不得不相信三年前海峡上空的“老对手”已经来到东线。4月30日， 第2大队的格哈德·巴尔克霍恩中尉和二级中士维克多·彼得曼（Victor Petermann）各声称击落了一架这种战斗机。同日，苏军近卫第57歼击航空兵团则宣布飞行员马尔琴科上士（Serzhant Marchenko）失踪，奥尔季纳采夫中尉（Ordinartsev）被击落并成功跳伞，从另一方面证实了巴尔克霍恩两人的战果。同样在这天，埃里希·哈特曼在塔曼半岛附近击落两架LaGG-3战斗机，个人总战绩达到11架。
在苏德两军在空中激烈交战的同时，库班前线的地面战斗陷入僵持。苏军试图夺取德军库班桥头堡的重要据点克雷姆斯卡亚，但归于失败，德军牢牢守住了他们口中的“蔚蓝色防线”；同样，德军企图肃清苏军梅斯哈科桥头堡的努力也没有成功。库班大空战一直持续到了5月。格里斯拉夫斯基在5月的前两周中总共执行了37次行动，大多数情况下都发生了激烈的“狗斗”。5月5日在一次为俯冲轰炸机提供护航的任务中，苏近卫第16歼击航空兵团的P-39战斗机机群在波克雷什金上尉的指挥下，向格里斯拉夫斯基的机群发起了进攻。就在几个小时前，波克雷什金上尉听说他的好朋友瓦季姆·法捷耶夫中尉被一架Bf 109战斗机击落身亡，而“凶手”可能就是JG 52联队第8中队的京特·拉尔上尉。现在气势汹汹的波克雷什金上尉找到了复仇的机会。最后，这位苏联超级王牌带着一架Bf 109战斗机和一架Ju 87俯冲轰炸机的战果胜利返航。
5月7日，格里斯拉夫斯基在为俯冲轰炸机执行护航的另一次任务中再次遭遇“喷火”战斗机。切尔涅佐夫上尉命令6架“喷火”攻击德军俯冲轰炸机，却遭到了Bf 109战斗机的阻击。格里斯拉夫斯基首次开火便击中了“喷火”的长机，随即机动脱离，以摆脱切尔涅佐夫的僚机飞行员里莫诺夫上士（Limonov）的攻击。切尔涅佐夫上尉随后在阿宾斯卡亚（Abinskaya）以机腹着陆的方式迫降，脸部受了些轻伤。战斗并没有因苏军指挥官的坠落而停止。随后两架Bf 109战斗机攻击了斯克沃尔佐夫少尉，接着他又遭到JG 52联队第9中队二级下士库尔特·雅各布（Kurt Jakober）的机炮攻击，导致飞机失控坠地。谢尔班上士（Scherban）的“喷火”同样也受到了“ 特别照顾”，后来在斯拉维扬斯卡亚（Slavjanskaya）迫降。
5月8日，5名苏军王牌飞行员在行动中丧生或落入德国人手中。但此时JG 52联队的伤亡也在增加，尤其是有经验的编队指挥官损失很大，这引起了大家的担忧。就在这天，第5中队长赫尔穆特·哈贝达少尉（Helmut Haberda，58个战果）在空战中丧生。两天后，接替赫尔曼·格拉夫担任第9“卡拉亚”中队长的恩斯特·埃伦贝格上尉也阵亡了。同日，第1大队长赫尔穆特·贝内曼少校身负重伤，无法再领导大队。于是第2中队长约翰内斯·维泽上尉就成了代理大队长。联队就这样不断减员。在内米茨之后担任第6中队长的卡尔·里岑贝格尔中尉（Karl Ritzenberger，21个战果）在这个岗位上只坐了一个月多一点，5月24日就在新罗西斯克上空被一架“雅克”战斗机击落。在如此高的损失下，交战双方不得不“默契”地减少了出击的频率，以获得喘息的机会，但这同样只是暴风雨前的片刻平静。
《最强空战联队:德国空军第52战斗机联队史》由台海出版社出版。
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本书讲述了德国空军第52战斗机联队（JG52）成立以及战斗的经过。本书通过大量珍贵的图片及详实的历史资料为读者重现了该联队那些品牌飞行员的历史。从初出茅庐到西欧战役，从不列颠空战到巴巴罗萨行动，展现了JG-52崛起的过程。从1943年的苦战到1945年奥德河畔的离歌，又呈现JG52逐渐衰败的历史。
作者简介
冯涛，1986年生于江西广丰，2007年毕业于南昌大学外国语学院德语系。自2007年起成为军事刊物专职德文翻译，2009年起担任编辑，从事德国军事历史题材翻译、编辑工作长达8年，翻译、编辑并编写了大量相关文章，著有《反攻欧陆：1944—1945年西北欧战区英国陆军总览》，合编著有《意大利空战1943—1945：欧洲软肋上空的殊死争夺》。
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前言
初出茅庐
静坐西欧
西欧攻势
不列颓空战
山师未捷
蹈火不列颠
西线1941
南进
“巴巴罗萨”的利剑
砺剑直击
黑海上空的鹰
深入乌克兰
“台风”惊魂
第3大队的1941年冬天
1942年蓝色主旋律
报喜迎春
“猎鸨”行动
黑色6月
“蓝色”行动
挺进高加索
斯大林格勒特遣队
初出茅庐的王者
曲终
1943年苦战
库班空战
格立斯拉夫斯基的忠告
王牌对王牌
乐极生悲
“堡垒”空战
撤离库班
第13（斯洛伐克）中队
第15（克罗地亚）中队
勇攀8000架“高峰”
1944年在撤退中加冕
终战乌克兰
告别克里米亚
重返罗马尼亚
东线加冕
传奇归来
转战尔普鲁士
匈牙利
1945年传奇谢幕
奥德河畔之离歌
传奇终结
附录第52战斗机联队骑士十字勋章获得者名录
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苏联空军尽管在4月20日蒙受重大损失，但库班上空的血腥空战依旧在继续。4月21日清晨6时，JG 52联队第7中队遭遇到苏军第229歼击航空兵师的一个La-5战斗机机群。格里斯拉夫斯基随后从中分离出一架并将其击落，作为自己的第97个战果。当天苏军还出动了近卫第16歼击航空兵团和第45歼击航空兵团所装备的P-39战斗机。同时这两支部队也是JG 52联队第3大队在1941年底在米乌斯前线、1942年5月在刻赤半岛和高加索南面的老对手。现在他们已经成为苏军最富经验的战斗机部队。第45歼击航空兵团中最著名的王牌当属鲍里斯·格林卡（Boris Glinka，30个战果）和德米特里·格林卡中尉（Dmitriy Glinka，50个战果）兄弟俩，其中后者曾在1943年4月15日被第7中队的约瑟夫·茨韦内曼击落，但还是迅速重返战斗并在这时被推荐授予“苏联英雄”称号，4月21日这天他获得了自己的第21个战果。近卫第16歼击航空兵团则拥有包括著名的亚历山大·波克雷什金上尉（Aleksandr Pokryshkin）、格里高利·列奇卡洛夫上尉（Grigoriy Rechkalov）和瓦季姆·法捷耶夫中尉（Vadim Fadeyev）在内的另一批王牌飞行员。这三人在1943年4月9日至20日期间在库班空战中共击落了57架德国飞机。
在4月21日，不肯接纳好友建议的赫尔穆特·卡比什在卡巴尔金卡（Kabardinka）以北的空战中被击落，所幸没有丧命。击中他的可能就是瓦季姆·法捷耶夫中尉，后者声称当天在卡巴尔金卡以北两公里处的上空击落了一架Bf 109战斗机。格里斯拉夫斯基随即也接到了卡比什被击落并被送往野战医院的消息。后来，卡比什在康复后又回到了第2中队，但是未能摆脱格里斯拉夫斯基的可怕预言，于1943年9月1日被一架Il-2攻击机的尾炮再次击落，当场身亡。
苏联空军逐渐获得了空中优势，德军的“海王星”行动已经看不到胜利的曙光。当苏军地面部队在4月24日发起反击时，德军第1航空队只能出动281架次的飞机以应对这一威胁。在这次反击攻势中，德国飞行员们首次在东线遭遇苏军的“喷火”战斗机。但是，这些“喷火”是英国皇家空军曾在北非战场上用过的老式或二手的Mk Vb 型（1943年3月英国向苏联转让了143架该型战斗机）。4月27日，格里斯拉夫斯基在10时30分开始执行当天的第一次任务。当他在55分钟后返航时，个人战绩终于突破百架，击落了一架LaGG-3战斗机。对于他来说，这个战果实际上并没有什么可喜之处。但他的地勤人员和第7在接下来两年的战斗中经历更多的磨难。
4月29日，德国空军终于意识到了苏军已经在该地区获得了空中优势。当天，仅苏军第4空军集团军就出动了1028架次的作战飞机。但JG 52联队还是在这天声称击落63架飞机，其中包括5架“喷火”战斗机，而苏军的战报却只声称损失了两架“喷火”。这天格里斯拉夫斯基出动了4次，在第3次任务中他也遇到了一群“喷火”。此前一天，首个装备该型战斗机的苏军歼击航空兵团——近卫第57歼击航空兵团也被投入到库班地区。4月29日这天，该团的8架“喷火”在切尔涅佐夫上尉（Chernetsov，8个战果）的带领下，为在克雷姆斯卡亚（Krymskaya）作战的地面部队提供空中掩护，格里斯拉夫斯基等人遇到的就是他们。
切尔涅佐夫上尉也是格里斯拉夫斯基在1942年春天在克里米亚战斗期间的老对手，当时他在第36歼击航空兵团（近卫第57歼击航空兵团的前身）驾驶I-16战斗机。随后的混战中，苏军斯克沃尔佐夫少尉（Skvortsov）追赶着一架德机，但未能中队的其他飞行员却分享了他的快乐，为他举行了一场庆祝仪式。令人费解的是，他在战后却无法回忆起这件事，也无法回忆起获得第100个战果的过程。这种情况只有一种解释：当时的战事已经激烈到了无法让他更多地思考个人成绩的地步。显然，尽管德军拥有大量出色的王牌飞行员，但当时根本无法扭转败局，而这种败局将让他们将其击落。期间，格里斯拉夫斯基也试图在一架“喷火”的后面抢占攻击位置，但同样未能获得成功。最终，双方默契地选择脱离接触。
当格里斯拉夫斯基回到基地报告了战况后，大队长伯宁少校根本无法相信自己的手下碰到了“喷火”，直至另外一名飞行员报告称曾在空中同对手发生碰撞，并找到“喷火”的碎片后，他才不得不相信三年前海峡上空的“老对手”已经来到东线。4月30日， 第2大队的格哈德·巴尔克霍恩中尉和二级中士维克多·彼得曼（Victor Petermann）各声称击落了一架这种战斗机。同日，苏军近卫第57歼击航空兵团则宣布飞行员马尔琴科上士（Serzhant Marchenko）失踪，奥尔季纳采夫中尉（Ordinartsev）被击落并成功跳伞，从另一方面证实了巴尔克霍恩两人的战果。同样在这天，埃里希·哈特曼在塔曼半岛附近击落两架LaGG-3战斗机，个人总战绩达到11架。
在苏德两军在空中激烈交战的同时，库班前线的地面战斗陷入僵持。苏军试图夺取德军库班桥头堡的重要据点克雷姆斯卡亚，但归于失败，德军牢牢守住了他们口中的“蔚蓝色防线”；同样，德军企图肃清苏军梅斯哈科桥头堡的努力也没有成功。库班大空战一直持续到了5月。格里斯拉夫斯基在5月的前两周中总共执行了37次行动，大多数情况下都发生了激烈的“狗斗”。5月5日在一次为俯冲轰炸机提供护航的任务中，苏近卫第16歼击航空兵团的P-39战斗机机群在波克雷什金上尉的指挥下，向格里斯拉夫斯基的机群发起了进攻。就在几个小时前，波克雷什金上尉听说他的好朋友瓦季姆·法捷耶夫中尉被一架Bf 109战斗机击落身亡，而“凶手”可能就是JG 52联队第8中队的京特·拉尔上尉。现在气势汹汹的波克雷什金上尉找到了复仇的机会。最后，这位苏联超级王牌带着一架Bf 109战斗机和一架Ju 87俯冲轰炸机的战果胜利返航。
5月7日，格里斯拉夫斯基在为俯冲轰炸机执行护航的另一次任务中再次遭遇“喷火”战斗机。切尔涅佐夫上尉命令6架“喷火”攻击德军俯冲轰炸机，却遭到了Bf 109战斗机的阻击。格里斯拉夫斯基首次开火便击中了“喷火”的长机，随即机动脱离，以摆脱切尔涅佐夫的僚机飞行员里莫诺夫上士（Limonov）的攻击。切尔涅佐夫上尉随后在阿宾斯卡亚（Abinskaya）以机腹着陆的方式迫降，脸部受了些轻伤。战斗并没有因苏军指挥官的坠落而停止。随后两架Bf 109战斗机攻击了斯克沃尔佐夫少尉，接着他又遭到JG 52联队第9中队二级下士库尔特·雅各布（Kurt Jakober）的机炮攻击，导致飞机失控坠地。谢尔班上士（Scherban）的“喷火”同样也受到了“ 特别照顾”，后来在斯拉维扬斯卡亚（Slavjanskaya）迫降。
5月8日，5名苏军王牌飞行员在行动中丧生或落入德国人手中。但此时JG 52联队的伤亡也在增加，尤其是有经验的编队指挥官损失很大，这引起了大家的担忧。就在这天，第5中队长赫尔穆特·哈贝达少尉（Helmut Haberda，58个战果）在空战中丧生。两天后，接替赫尔曼·格拉夫担任第9“卡拉亚”中队长的恩斯特·埃伦贝格上尉也阵亡了。同日，第1大队长赫尔穆特·贝内曼少校身负重伤，无法再领导大队。于是第2中队长约翰内斯·维泽上尉就成了代理大队长。联队就这样不断减员。在内米茨之后担任第6中队长的卡尔·里岑贝格尔中尉（Karl Ritzenberger，21个战果）在这个岗位上只坐了一个月多一点，5月24日就在新罗西斯克上空被一架“雅克”战斗机击落。在如此高的损失下，交战双方不得不“默契”地减少了出击的频率，以获得喘息的机会，但这同样只是暴风雨前的片刻平静。
| ISBN | 9787516813324,751681332X |
|---|---|
| 出版社 | 台海出版社 |
| 作者 | 冯涛 |
| 尺寸 | 16 |