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郭军武、李燕、刘宁主编的《轮机英语译文及自学辅导(轮机专业)》着重介绍了主推进柴油机、船舶辅助机械、船舶电气系统和自动化、轮机管理和国际公约等内容。其内容包括：船舶动力装置概述，船舶柴油机装置，船舶推进装置，船用锅炉，船用泵，船舶制冷和空调装置，船舶防污染设备，分油机、空压机和海水淡化装置，船舶甲板机械，船用发电机，船用配电板，船舶电气设备，船舶自动化，操作规程，安全管理知识，油料、物料和备件的管理，船舶修理和检验，防污染管理及PSC检查，STCW公约，MARPOL公约，SOLAS公约，IL0公约及其他公约和规则等。
目录
第1单元主推进柴油机
第1课柴油机的种类
第2课船用柴油机是如何工作的
第3课柴油机的结构（Ⅰ）
第4课柴油机的结构（Ⅱ）
第5课燃油系统
第6课冷却水系统
第7课启动空气系统
第8课主机的运行和维护
第2单元船舶辅助机械
第9课船用锅炉
第10课锅炉管理
第11课船用泵的类型和结构
第12课离心泵——维护、运行问题和补救措施
第13课船舶制冷
第14课船舶空调系统
第15课油水分离器
第16课生活污水处理装置
第17课分油机
第18课往复式空压机的维护保养
第19课造水机
第20课液压系统和设备
第21课甲板机械
第22课舵机
第3单元船舶电气系统和自动化
第23课交流发电机
第24课发电机并车运行
第25课船舶主配电盘
第26课鼠笼式电机
第27课控制理论
第28课典型的自动控制系统
第4单元轮机管理
第29课备车
第30课防火注意事项
第31课燃油
第32课油料添加作业
第33课船舶修理
第34课防污染控制
第35课港口国监督
第5单元国际公约
第36课机舱值班基本规则
第37课MARPOL公约
第38课SOLAS公约
第39课2006年海事劳工公约
文摘
版权页：
插图：
课文
机座和机架
1.机座在大多数情况下是焊接结构，用螺栓固定在构成船舶双层底的底座上。它在横向上借助于侧楔垫螺栓，在纵向上借助于端楔垫螺栓固定。
2.曲轴置于机座横梁的轴承上，这些轴承称作主轴承。每个轴承由两块轴瓦组成，轴瓦由在机座上加工而成的瓦座支撑，用双头螺栓和轴承盖固定。推力块或推力轴承位于发动机的尾部，可同机座连成一体，也可同机座分开。
3.在机座上平面上装有若干由铸铁或结构钢制成的A型机架，机架安装在机座的横梁上，并用螺栓固定。A型机架顶部有一个结实的铸铁框架结构叫扫气箱。该扫气箱分若干段，每段均带有垂直法兰，通过螺栓可将它们在链传动装置前1～3缸的部分连成一体，在链传动装置后4～6缸的部分连成一体。链传动装置将曲轴和凸轮轴连在一起，封闭在被叫作链传动箱的铸铁壳体内。
气缸和缸盖
4.在扫气箱上部，每个气缸装有一个坚固的铸铁框架。这些框架称作气缸体或冷却水套，并带有垂直法兰，与扫气箱一样，可用螺栓将各框架连成首尾两组。
5.机座、机架和气缸体用长贯穿螺栓连到一起，形成一个较大的坚实的结构，减少了使用时产生的变形及振动。
6.气缸套由合金铸铁制成，缸套表面有时镀铬。缸套稍微向下延伸到扫气箱。缸套与扫气箱顶部的密封由橡胶圈实现，橡胶圈安装在缸套上车削的环槽内。
7.气缸套伸入扫气箱内的部位有一列称为扫气口的开口。这些扫气口的高度是这样布置的，当活塞位于下止点时，活塞上沿刚好打开气口。气口在缸套上钻成大约20°的倾角，使扫气旋转。
8.各缸顶部由特殊耐热钢制成的缸盖封闭。缸盖装在缸套顶部的平面上，并由机加工的凸肩定位。密封圈嵌入缸盖锥形部分车削的环槽中。将密封圈嵌入锥形面时必须十分小心。气缸盖和气缸套用旋入缸体中的双头螺栓固定。
9.缸套上有钻孔用于润滑，新型的缸套在其最上部还有钻孔用于冷却水。
10.每个缸盖上有一个大型的中心孔，用于安装排气阀，还有两到三个孔用于装燃油阀，还有些孔用来安装启动阀、安全阀、示功阀以及作为排气阀冷却水腔的进出口。
郭军武、李燕、刘宁主编的《轮机英语译文及自学辅导(轮机专业)》着重介绍了主推进柴油机、船舶辅助机械、船舶电气系统和自动化、轮机管理和国际公约等内容。其内容包括：船舶动力装置概述，船舶柴油机装置，船舶推进装置，船用锅炉，船用泵，船舶制冷和空调装置，船舶防污染设备，分油机、空压机和海水淡化装置，船舶甲板机械，船用发电机，船用配电板，船舶电气设备，船舶自动化，操作规程，安全管理知识，油料、物料和备件的管理，船舶修理和检验，防污染管理及PSC检查，STCW公约，MARPOL公约，SOLAS公约，IL0公约及其他公约和规则等。
目录
第1单元主推进柴油机
第1课柴油机的种类
第2课船用柴油机是如何工作的
第3课柴油机的结构（Ⅰ）
第4课柴油机的结构（Ⅱ）
第5课燃油系统
第6课冷却水系统
第7课启动空气系统
第8课主机的运行和维护
第2单元船舶辅助机械
第9课船用锅炉
第10课锅炉管理
第11课船用泵的类型和结构
第12课离心泵——维护、运行问题和补救措施
第13课船舶制冷
第14课船舶空调系统
第15课油水分离器
第16课生活污水处理装置
第17课分油机
第18课往复式空压机的维护保养
第19课造水机
第20课液压系统和设备
第21课甲板机械
第22课舵机
第3单元船舶电气系统和自动化
第23课交流发电机
第24课发电机并车运行
第25课船舶主配电盘
第26课鼠笼式电机
第27课控制理论
第28课典型的自动控制系统
第4单元轮机管理
第29课备车
第30课防火注意事项
第31课燃油
第32课油料添加作业
第33课船舶修理
第34课防污染控制
第35课港口国监督
第5单元国际公约
第36课机舱值班基本规则
第37课MARPOL公约
第38课SOLAS公约
第39课2006年海事劳工公约
文摘
版权页：
插图：
课文
机座和机架
1.机座在大多数情况下是焊接结构，用螺栓固定在构成船舶双层底的底座上。它在横向上借助于侧楔垫螺栓，在纵向上借助于端楔垫螺栓固定。
2.曲轴置于机座横梁的轴承上，这些轴承称作主轴承。每个轴承由两块轴瓦组成，轴瓦由在机座上加工而成的瓦座支撑，用双头螺栓和轴承盖固定。推力块或推力轴承位于发动机的尾部，可同机座连成一体，也可同机座分开。
3.在机座上平面上装有若干由铸铁或结构钢制成的A型机架，机架安装在机座的横梁上，并用螺栓固定。A型机架顶部有一个结实的铸铁框架结构叫扫气箱。该扫气箱分若干段，每段均带有垂直法兰，通过螺栓可将它们在链传动装置前1～3缸的部分连成一体，在链传动装置后4～6缸的部分连成一体。链传动装置将曲轴和凸轮轴连在一起，封闭在被叫作链传动箱的铸铁壳体内。
气缸和缸盖
4.在扫气箱上部，每个气缸装有一个坚固的铸铁框架。这些框架称作气缸体或冷却水套，并带有垂直法兰，与扫气箱一样，可用螺栓将各框架连成首尾两组。
5.机座、机架和气缸体用长贯穿螺栓连到一起，形成一个较大的坚实的结构，减少了使用时产生的变形及振动。
6.气缸套由合金铸铁制成，缸套表面有时镀铬。缸套稍微向下延伸到扫气箱。缸套与扫气箱顶部的密封由橡胶圈实现，橡胶圈安装在缸套上车削的环槽内。
7.气缸套伸入扫气箱内的部位有一列称为扫气口的开口。这些扫气口的高度是这样布置的，当活塞位于下止点时，活塞上沿刚好打开气口。气口在缸套上钻成大约20°的倾角，使扫气旋转。
8.各缸顶部由特殊耐热钢制成的缸盖封闭。缸盖装在缸套顶部的平面上，并由机加工的凸肩定位。密封圈嵌入缸盖锥形部分车削的环槽中。将密封圈嵌入锥形面时必须十分小心。气缸盖和气缸套用旋入缸体中的双头螺栓固定。
9.缸套上有钻孔用于润滑，新型的缸套在其最上部还有钻孔用于冷却水。
10.每个缸盖上有一个大型的中心孔，用于安装排气阀，还有两到三个孔用于装燃油阀，还有些孔用来安装启动阀、安全阀、示功阀以及作为排气阀冷却水腔的进出口。
| ISBN | 9787563228980,7563228985 |
|---|---|
| 出版社 | 大连海事大学出版社 |
| 作者 | 郭军武 |
| 尺寸 | 16 |