作者简介
栾爽，南京航空航天大学法律系教授，法学博士。南京航空航天大学人文与社会科学学部委员，南京航空航天大学航空法与空间法研究所所长，民航法规研究中心主任，中国航空学会航空产业政策法规研究分会委员，西北政法大学通航研究所特约研究员。研究方向为法学理论、航空法学。主持或参加课题多项，出版个人专著3部（其中1部为合著），发表学术论文40余篇。曾到英国访学1年，到澳大利亚访学3个月。
目录
目录
导 论
一、缘起
二、研究现状述评
三、研究内容和方法
第一章 无人机概述
第一节 无人机的历史
一、无人机的诞生
二、军 用无人机的历史
三、民用无人机的发展
第二节 无人机的概念及分类
一、无人机的概念
二、无人机的分级分类
第三节 无人机的法律属性
一、无人机的特性
二、无人机的法律属性
第二章 国外民用无人机的法律规制概况
第一节 美国民用无人机的法律规制
一、美国无人机的规制体系
二、美国民用无人机的规制进程
三、美国民用无人机的规制趋势
第二节 欧盟民用无人机的法律规制
一、欧洲航空安全局
二、欧盟民用无人机的法律规制概况
三、以运行为中心的规制
四、欧盟民用无人机的规制趋势
第三节 其他国家民用无人机的法律规制
一、英国民用无人机的法律规制
二、日本民用无人机的法律规制
三、俄罗斯民用无人机的法律规制
四、其他国家的相关规定
第三章 中国民用无人机法律规制概况
第一节 中国民用无人机的法律规制现状
一、规制主体
二、现有规范文件
第二节 中国民用无人机的法律规制问题
一、顶层设计不足
二、规制主体不明确
三、相关规定滞后杂乱
四、立法效力等级较低
五、大量领域处于法律规定真空状态
第四章 基本问题的厘清：民用无人机法律规制的基础
第一节 基本概念厘定
一、空域
二、低空空域
第二节 低空空域所有权与使用权
一、低空空域所有权
二、低空空域使用权
三、低空空域所有权和使用权的二分性
第三节 有人航空器和无人航空器规制的区别
一、有人航空器和无人航空器的差异
二、有人航空器和无人航空器规制的区别
第四节 民用无人机的分类
一、无人机的传统分类
二、分类标准
第五章 动静结合：民用无人机的法律规制制度
第一节 民用无人机的动态规制
一、飞行动态监控
二、飞行安全监控
三、飞行应急处理
四、飞行违规处理
第二节 民用无人机的静态法律规制
一、无人机飞行许可
二、民用无人机适航性管理
三、空域划设
四、操控人员资质
第六章 民用无人机的相关法律制度
第一节 民用无人机商业方面的相关法律
一、民用无人机的保险法律制度
二、民用无人机的登记注册法律制度
第二节 涉及公共利益安全的民用无人机法律制度
一、民用无人机与数据安全
二、民用无人机与隐私保护
第三节 民用无人机的侵权责任制度
一、民用无人机的侵权责任特点
二、侵权责任的归责原则
三、民用无人机的侵权损害赔偿责任分配问题
四、无人机侵权免责事由
主要参考文献
一、法律、法规类
二、著作、论文类
后 记
序言
总序
由栾爽教授主编的南京航空航天大学“航空法治文丛”即将由法律出版社陆续付梓，这对丰富和发展中国航空法理论研究和培养航空法治人才是一件值得庆贺的事情，特致以学术上的热烈祝贺！
“航空法治文丛”共包含六本专著：栾爽教授撰写的《民用无人机法律规制问题研究》、张鸣胜副教授撰写的《航空经济法专题研究》、尤春媛副教授撰写的《民用航空行政法律规制研究》、刘耀彬副教授撰写的《我国民用航空犯罪及立法研究——以国际民用航空安保公约为参照》、高志宏副教授撰写的《通用航空发展路径法治化研究》以及张书琴副教授撰写的《民用航空法律责任体系研究》。该套丛书涵盖了航空经济法制、航空行政法制、航空刑事法制等领域，还涉及航空法研究热点——无人机法治、通航法治，是近年来不多见的高水平航空法专题研究学术专著丛书。
新时代航空强国建设的新征程正蹄疾步稳。我国经济已经由高速发展阶段转向高质量发展阶段。同样，航空强国建设也正处在攻坚克难、结构调整、提质增效的关键阶段。为航空强国战略提供法律支持，是航空法律人的责任和光荣。近年来，航空法研究声誉日隆、成果渐丰，但高水平学术专著仍付之阙如。南京航空航天大学“航空法治文丛”的付梓是航空法学界的重要事件，对进一步提升航空法学研究影响力有着重大意义。
近年来，南京航空航天大学重视航空法学的学科建设，提出面向国家法治建设需求、航空强国建设战略需求，面向学校“三航”特色需求展开深入而持续的航空法学研究，旨在为我国在国际航空航天规则制定中争得话语权提供法理依据，为我国航空法治建设、航空航天法律与政策的制定和科学决策发挥理论先导作用。该校航空法研究特色鲜明，教学和科研优势突出，先后成立航空法与空间法研究所、航空产业政策法规中心，发起成立了中国航空学会航空产业政策法规研究分会等研究机构，2017年航空产业政策法规中心获批工业和信息化部智库。目前已形成了以法律系教师为主体、以校内外（国外）专家为支撑、研究生为补充的稳定的研究团队。教师成员全部拥有博士学位，三分之一成员有一年以上的海外留学经历，南京航空航天大学已成为我国航空法科学研究、人才培养和学科建设的重镇。
研究机构自成立以来，聚焦国际国内前沿问题和行业法治实践，开展了基础性、前瞻性、战略性研究，主要集中于航空立法、航空运输、航空安全、航空仲裁、航空产业规制、通用航空法治、无人机立法等方向，取得丰硕的科研成果。已发表相关论文百余篇，出版包括航空法治文丛在内的著作40余部。先后承担国务院、中央军委、空管委、国防科工委、民航局、中国商用飞机有限责任公司、中央高校科研业务经费等课题几十项。为制定航空航天政策法规、发展规划、行业标准提供了诸多有建设性的咨询建议并获得采纳。
近年来，以栾爽教授为主要带头人的南京航空航天大学航空法与空间法研究团队计划围绕航空法治建设主题，持续开展基础性理论研究，培育有影响的科研成果，为航空法治事业提供理论支持；围绕航空产业发展主题，积极承担重大科研项目，为航空产业可持续、快速、健康发展提供了有力的法律支撑，为行业主管部门制定政策、企业进行重大科学决策提供意见、建议、咨询与信息服务；围绕民航法制完善主题，在民航法律、法规、规则、准则、标准等方面进行研究和论证，为解决我国民航法治体系建设中的诸多重点难点问题贡献智慧。
相信“航空法治文丛”的付梓仅仅是一个良好的开端，期待贡献出更多高水平的航空法研究成果。
是为序。
王 瀚
二○一八年五月
栾爽，南京航空航天大学法律系教授，法学博士。南京航空航天大学人文与社会科学学部委员，南京航空航天大学航空法与空间法研究所所长，民航法规研究中心主任，中国航空学会航空产业政策法规研究分会委员，西北政法大学通航研究所特约研究员。研究方向为法学理论、航空法学。主持或参加课题多项，出版个人专著3部（其中1部为合著），发表学术论文40余篇。曾到英国访学1年，到澳大利亚访学3个月。
目录
目录
导 论
一、缘起
二、研究现状述评
三、研究内容和方法
第一章 无人机概述
第一节 无人机的历史
一、无人机的诞生
二、军 用无人机的历史
三、民用无人机的发展
第二节 无人机的概念及分类
一、无人机的概念
二、无人机的分级分类
第三节 无人机的法律属性
一、无人机的特性
二、无人机的法律属性
第二章 国外民用无人机的法律规制概况
第一节 美国民用无人机的法律规制
一、美国无人机的规制体系
二、美国民用无人机的规制进程
三、美国民用无人机的规制趋势
第二节 欧盟民用无人机的法律规制
一、欧洲航空安全局
二、欧盟民用无人机的法律规制概况
三、以运行为中心的规制
四、欧盟民用无人机的规制趋势
第三节 其他国家民用无人机的法律规制
一、英国民用无人机的法律规制
二、日本民用无人机的法律规制
三、俄罗斯民用无人机的法律规制
四、其他国家的相关规定
第三章 中国民用无人机法律规制概况
第一节 中国民用无人机的法律规制现状
一、规制主体
二、现有规范文件
第二节 中国民用无人机的法律规制问题
一、顶层设计不足
二、规制主体不明确
三、相关规定滞后杂乱
四、立法效力等级较低
五、大量领域处于法律规定真空状态
第四章 基本问题的厘清：民用无人机法律规制的基础
第一节 基本概念厘定
一、空域
二、低空空域
第二节 低空空域所有权与使用权
一、低空空域所有权
二、低空空域使用权
三、低空空域所有权和使用权的二分性
第三节 有人航空器和无人航空器规制的区别
一、有人航空器和无人航空器的差异
二、有人航空器和无人航空器规制的区别
第四节 民用无人机的分类
一、无人机的传统分类
二、分类标准
第五章 动静结合：民用无人机的法律规制制度
第一节 民用无人机的动态规制
一、飞行动态监控
二、飞行安全监控
三、飞行应急处理
四、飞行违规处理
第二节 民用无人机的静态法律规制
一、无人机飞行许可
二、民用无人机适航性管理
三、空域划设
四、操控人员资质
第六章 民用无人机的相关法律制度
第一节 民用无人机商业方面的相关法律
一、民用无人机的保险法律制度
二、民用无人机的登记注册法律制度
第二节 涉及公共利益安全的民用无人机法律制度
一、民用无人机与数据安全
二、民用无人机与隐私保护
第三节 民用无人机的侵权责任制度
一、民用无人机的侵权责任特点
二、侵权责任的归责原则
三、民用无人机的侵权损害赔偿责任分配问题
四、无人机侵权免责事由
主要参考文献
一、法律、法规类
二、著作、论文类
后 记
序言
总序
由栾爽教授主编的南京航空航天大学“航空法治文丛”即将由法律出版社陆续付梓，这对丰富和发展中国航空法理论研究和培养航空法治人才是一件值得庆贺的事情，特致以学术上的热烈祝贺！
“航空法治文丛”共包含六本专著：栾爽教授撰写的《民用无人机法律规制问题研究》、张鸣胜副教授撰写的《航空经济法专题研究》、尤春媛副教授撰写的《民用航空行政法律规制研究》、刘耀彬副教授撰写的《我国民用航空犯罪及立法研究——以国际民用航空安保公约为参照》、高志宏副教授撰写的《通用航空发展路径法治化研究》以及张书琴副教授撰写的《民用航空法律责任体系研究》。该套丛书涵盖了航空经济法制、航空行政法制、航空刑事法制等领域，还涉及航空法研究热点——无人机法治、通航法治，是近年来不多见的高水平航空法专题研究学术专著丛书。
新时代航空强国建设的新征程正蹄疾步稳。我国经济已经由高速发展阶段转向高质量发展阶段。同样，航空强国建设也正处在攻坚克难、结构调整、提质增效的关键阶段。为航空强国战略提供法律支持，是航空法律人的责任和光荣。近年来，航空法研究声誉日隆、成果渐丰，但高水平学术专著仍付之阙如。南京航空航天大学“航空法治文丛”的付梓是航空法学界的重要事件，对进一步提升航空法学研究影响力有着重大意义。
近年来，南京航空航天大学重视航空法学的学科建设，提出面向国家法治建设需求、航空强国建设战略需求，面向学校“三航”特色需求展开深入而持续的航空法学研究，旨在为我国在国际航空航天规则制定中争得话语权提供法理依据，为我国航空法治建设、航空航天法律与政策的制定和科学决策发挥理论先导作用。该校航空法研究特色鲜明，教学和科研优势突出，先后成立航空法与空间法研究所、航空产业政策法规中心，发起成立了中国航空学会航空产业政策法规研究分会等研究机构，2017年航空产业政策法规中心获批工业和信息化部智库。目前已形成了以法律系教师为主体、以校内外（国外）专家为支撑、研究生为补充的稳定的研究团队。教师成员全部拥有博士学位，三分之一成员有一年以上的海外留学经历，南京航空航天大学已成为我国航空法科学研究、人才培养和学科建设的重镇。
研究机构自成立以来，聚焦国际国内前沿问题和行业法治实践，开展了基础性、前瞻性、战略性研究，主要集中于航空立法、航空运输、航空安全、航空仲裁、航空产业规制、通用航空法治、无人机立法等方向，取得丰硕的科研成果。已发表相关论文百余篇，出版包括航空法治文丛在内的著作40余部。先后承担国务院、中央军委、空管委、国防科工委、民航局、中国商用飞机有限责任公司、中央高校科研业务经费等课题几十项。为制定航空航天政策法规、发展规划、行业标准提供了诸多有建设性的咨询建议并获得采纳。
近年来，以栾爽教授为主要带头人的南京航空航天大学航空法与空间法研究团队计划围绕航空法治建设主题，持续开展基础性理论研究，培育有影响的科研成果，为航空法治事业提供理论支持；围绕航空产业发展主题，积极承担重大科研项目，为航空产业可持续、快速、健康发展提供了有力的法律支撑，为行业主管部门制定政策、企业进行重大科学决策提供意见、建议、咨询与信息服务；围绕民航法制完善主题，在民航法律、法规、规则、准则、标准等方面进行研究和论证，为解决我国民航法治体系建设中的诸多重点难点问题贡献智慧。
相信“航空法治文丛”的付梓仅仅是一个良好的开端，期待贡献出更多高水平的航空法研究成果。
是为序。
王 瀚
二○一八年五月
| ISBN | 7519727769,9787519727765 |
|---|---|
| 出版社 | 法律出版社 |
| 作者 | 栾爽 |
| 尺寸 | 16 |