汽车文化(汽车运用与维修专业领域)(高等职业教育技能型紧缺人才培养培训工程系列教材) 7040156679

《汽车文化(汽车运用与维修专业领域)》讲述了汽车发展简史、汽车地位、汽车造型的变化、著名汽车公司、名车和商标、汽车名人、赛车运动等内容，充分体现了汽车文化的历史性、动态性、知识性、技术性和趣味性，为学生了解汽车的过去、现在和未来，了解公路运输和综合运输体系提供了一个全面而生动的读本，从而拓展学生的知识面，更全面地了解汽车专业，热爱汽车专业。 《汽车文化(汽车运用与维修专业领域)》可作为高等职业学校、高等专科学校、成人院校及本科院校举办的二级职业学院和民办高校汽车运用与维修专业领域的教材，亦可供相关人员学习和参考。汽车是大众的汽车，汽车文化是大众的文化。因此，《汽车文化(汽车运用与维修专业领域)》亦是广大汽车爱好者不可多得的汽车文化知识普及读物。 《汽车文化(汽车运用与维修专业领域)》是由高等教育出版社出版的。 单元一 汽车发展简史 课题一 汽车萌芽阶段 一、车轮和车 二、蒸汽机的发明 三、蒸汽汽车的发明 四、内燃机的发明 课题二 内燃机汽车的诞生 一、本茨的第一辆汽车 二、戴姆勒的第一辆汽车 课题三 汽车结构的完善 一、汽车布置形式 二、汽车发动机 三、汽车底盘 四、汽车电器 五、汽车类型 课题四 汽车工业的发展 一、汽车史上的三次重大变革 二、世界汽车工业的发展趋势 三、新中国汽车工业的崛起 四、汽车技术的发展趋势 单元二 汽车地位 课题一 汽车对社会经济的影响 一、汽车是优化交通结构的重要工具 二、汽车工业是创造巨大产值的产业 三、汽车工业是波及范围广和效果大的产业 四、汽车工业是提供大量就业机会的产业 五、汽车是高新技术的结晶 六、汽车工业是强大的出口产业 七、汽车工业是创造巨额税收的产业 八、汽车推进了社会显著进步 九、高等职业教育汽车运用与维修专业领域前景广阔 课题二 公路运输的地位 一、现代交通运输的特征及其相互关系 二、公路运输在综合交通运输体系中的地位 单元三 汽车造型的变化 课题一 汽车外形 一、马车形汽车 二、箱形汽车 三、甲壳虫形汽车 四、船形汽车 五、鱼形汽车 六、楔形汽车 七、子弹头形汽车 课题二 汽车色彩 一、汽车的使用功能与色彩 二、汽车的使用环境与色彩 三、汽车的使用对象与色彩 四、汽车的传统色彩和流行色彩 五、汽车的安全与色彩 单元四 著名汽车公司、名车和商标 课题一 美国的著名汽车公司、名车和商标 一、通用汽车公司、名车和商标 二、福特汽车公司、名车和商标 三、克莱斯勒汽车公司、名车和商标 课题二 德国的著名汽车公司、名车和商标 一、戴姆勒―奔驰汽车公司、名车和商标 二、大众汽车公司、名车和商标 三、奥迪汽车公司、名车和商标 四、宝马汽车公司、名车和商标 五、波尔舍汽车公司、名车和商标 六、欧宝汽车公司、名车和商标 课题三 日本的著名汽车公司、名车和商标 一、丰田汽车公司、名车和商标 二、日产汽车公司、名车和商标 三、本田汽车公司、名车和商标 四、马自达汽车公司、名车和商标 五、五十铃汽车公司、名车和商标 六、三菱汽车公司、名车和商标 七、大发工业公司、名车和商标 课题四 法国的著名汽车公司、名车和商标 一、标致汽车公司、名车和商标 二、雪铁龙汽车公司、名车和商标 三、雷诺汽车公司、名车和商标 课题五 意大利的著名汽车公司、名车和商标 一、菲亚特汽车公司、名车和商标 二、阿尔发?罗米欧汽车公司、名车和商标 三、法拉利汽车公司、名车和商标 四、马希拉蒂汽车公司、名车和商标 五、兰博基尼汽车公司、名车和商标 课题六 英国的著名汽车公司、名车和商标 一、劳斯莱斯汽车公司、名车和商标 二、美洲虎汽车公司、名车和商标 三、陆虎汽车公司、名车和商标 四、本特利汽车公司、名车和商标 五、莲花汽车公司、名车和商标 课题七 韩国的著名汽车公司、名车和商标 一、现代汽车公司、名车和商标 二、大宇汽车公司、名车和商标 课题八 瑞典的著名汽车公司、名车和商标 一、绅宝汽车公司、名车和商标 二、沃尔沃汽车公司、名车和商标 课题九 捷克的著名汽车公司、名车和商标 一、斯柯达汽车制造厂、名车和商标 二、太脱拉汽车制造厂、名车和商标 课题十 中国的著名汽车公司、名车和商标 一、第一汽车集团和商标 二、东风汽车集团和商标 三、上海汽车集团和商标 四、其他汽车商标 课题十一 汽车命名典故 一、汽车命名的原则 二、汽车译名的方法 三、浓缩世界文化的车名 单元五 汽车名人 课题一 德国的汽车名人 一、卡尔·本茨 二、戈特利布·戴姆勒 三、费迪南德·波尔舍 课题二 美国的汽车名人 一、亨利·福特 二、威廉·杜兰特 三、阿尔弗莱德·斯隆 四、沃尔特·克莱斯勒 课题三 其他国家的汽车名人 一、安德烈·雪铁龙 二、丰田喜一郎 三、恩佐·法拉利 四、饶斌 单元六 赛车运动 课题一 赛车运动起源 一、最早的汽车赛 二、国际汽车运动联合会 课题二 赛车运动种类 一、方程式汽车锦标赛 二、勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛 三、美国印第500英里汽车大奖赛 四、汽车拉力赛 五、卡丁车赛 课题三 F1汽车锦标赛花絮 一、冠军车手、车队和获胜赛车 二、车手明星 课题四 赛车运动魅力 一、有助于改善汽车的性能 二、强化的道路试验 三、动态车展 四、最佳广告 五、促进汽车大众化 六、集人与车为一体的综合较量 参考文献 本教材根据高职高专技能型紧缺人才汽车运用与维修领域教材编写要求和汽车文化课程教材编写大纲编写。 汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。 汽车不仅具有物质文化的多样性，还具有精神文化的无穷魅力。目前，世界汽车年产量已超过6000万辆，世界汽车保有量约为8亿辆。汽车是数量最多、活动最灵活、科技含量高的现代化交通工具。汽车设计、制造、销售、服务、使用等人员人数众多；汽车迷迅速增加；汽车广告各显神通；汽车博览会和汽车竞赛观众如潮。汽车已成为一种新的文化载体。 汽车文化包括汽车发展史、汽车造型文化、汽车名人文化、名车文化、赛车文化等。本书共分六个单元：单元一，汽车发展简史；单元二，汽车地位；单元三，汽车造型的变化；单元四，汽车公司、名车和商标；单元五，汽车名人；单元六，赛车运动。每单元除有具体内容外，还有教学指导、实例、思考和练习等。 本教材在编写中，既注意汽车文化的内涵和外延，又突出教材的特征；注意汽车文化与专业课的衔接，又注意汽车文化与交通文化的结合。 本教材由郎全栋、曹晓光主编，由吉林大学王耀斌主审。 郎全栋编写单元一，曹晓光编写单元二和单元四的课题二至课题十一，李宏刚编写单元三和单元四的课题一，马振江、吕文超、马丹编写单元五、单元六。 除本教材后所列出的参考文献外，编写中还参考了《世界汽车》、《汽车文摘》、《汽车与配件》、《汽车运用》、《汽车实用技术》、《清风车影》、《车王》、《车》、《汽车族》、《汽车测试报告》、《中国汽车报》、《中国交通报》等刊载的有关文章和资料。 对本教材的主审王耀斌教授和参考文献的各位作者致以衷心的谢意。 本书涉及面较广，而编者水平有限，不妥之处，欢迎读者批评指正。 插图： 卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，有人将他们誉为“现代汽车之父”。 其实，在本茨和戴姆勒研制汽车前后，还有一些人也在研制汽车发动机和汽车。法国报刊早在1863年就报道过：定居在巴黎的里诺发明了一种用液体燃料并有原始化油器的二冲程内燃机，而且于1863年安装在一辆简陋的马车上，车速不到7 km／h。1884年，法国人戴波梯维尔用内燃机作动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和装有两缸内燃机的四轮汽车。里诺和戴波梯维尔没有继续在汽车方面的研究，放弃了进一步的试验。而本茨和戴姆勒在汽车研制时屡遭挫折而毫不动摇，成功地制造出内燃机汽车。 客观地说，汽车不是哪个人发明的，它是科技进步到一定阶段的必然结果。 1879年的新年钟声响起时，也响起了汽油机的运转声，本茨研制成功了火花塞点火汽油机。本茨在德国曼海姆制成了世界上第一辆汽车（图l一25）。图1-26是这辆汽车在德意志注册的汽车专利证，日期是1886年1月29日，专利人为本茨。正是这一日期，被确认为是汽车的诞生日。

出版社	高等教育出版社