| 开本：大16开 |
| 纸张：胶版纸 |
| 包装：平装-胶订 |
| 是否套装：否 |
| 国际标准书号ISBN：9787576513585 |
| 所属分类：图书>建筑>建筑外观设计>公共建筑 |
内容简介
本书旨在明确“站城融合”的多层次内涵，以及如何通过城市设计工作，确定不同车站地区的发展定位，制订“站城融合”的策略和方法，统筹协调功能业态、交通出行、空间形态等相关的物质要素，促进铁路、地方、市民等相关群体形成利益共同体而通力合作，对车站地区的策划、规划、设计、建设和管理进行指导，推动“站城融合”的整体价值和公共利益之实现。本书是对现有城市规划学科的精细化发展，也是对既有铁路车站设计过度模式化的一种改革创新，对城市规划和建筑学两大学科的细分门类都具有完善和提升的学科发展价值。
作者简介
同济大学，是中华人民共和国教育直属的全国重点大学，中央直管高校，是双一流类、工程、工程建设高校。学校长期注重发挥优势学科和基础研究的溢出效应，不断拓展社会服务的形式和领域，积极为国家和地方社会建设发展作出贡献。
本书旨在明确“站城融合”的多层次内涵，以及如何通过城市设计工作，确定不同车站地区的发展定位，制订“站城融合”的策略和方法，统筹协调功能业态、交通出行、空间形态等相关的物质要素，促进铁路、地方、市民等相关群体形成利益共同体而通力合作，对车站地区的策划、规划、设计、建设和管理进行指导，推动“站城融合”的整体价值和公共利益之实现。本书是对现有城市规划学科的精细化发展，也是对既有铁路车站设计过度模式化的一种改革创新，对城市规划和建筑学两大学科的细分门类都具有完善和提升的学科发展价值。
作者简介
同济大学，是中华人民共和国教育直属的全国重点大学，中央直管高校，是双一流类、工程、工程建设高校。学校长期注重发挥优势学科和基础研究的溢出效应，不断拓展社会服务的形式和领域，积极为国家和地方社会建设发展作出贡献。