| 开本：3开 |
| 纸张：胶版纸 |
| 包装：平装 |
| 是否套装：否 |
| 国际标准书号ISBN：9787512804890 |
| 所属分类：图书>工业技术>航空/航天 |
商品详情
民航院校通用航空运行管理系列规划教材
机场运行管理
张亮 胡成伟 主编
开本 开
版本 年月
出版 中国民航出版社
页数
书号
定
※内容简介
本教材结合国内外机场运行管理的最新理念和技术，根据我国运输机场运行管理的要求和相关规定编写而成，涵盖了机场空侧陆侧的设施与服务、机场运行标准、空中交通服务、航班保障与协调指挥、机场应急救援以及不安全事件案例分析等内容。本书既可作为空中交通管理、机场运行管理、通用航空航务技术等专业教材，也可作为民航企事业单位安全管理人员、安全技术人员及其他人员的培训教材和自学用书。
※作者简介
张亮，广州民航职业技术学院副教授，中国民航大学交通信息工程及控制专业硕士研究生，美国西敏学院访问学者。具有航空公司运行控制工作经历，持有中国民航飞行签派员执照。研究方向为民航高等职业教育、通用航空运行管理、机场运行管理、机场鸟击防灾等。主编《航空气象学基础》《航空公司运行控制》本民航专业教材，参编《机场鸟击防范与管理》《机场鸟击现场勘查与应急救援》等本民航专业教材。
总序
随着全球经济下行风险的增大，我国经济正处在由高速增长向中高速增长的转换过程之中，即已经进入新常态。以往长期支撑我国经济高速增长的基础设施建设、房地产投资与开发等相继出现历史需求峰值，出口的高增长也由于国内要素成本和汇率上升而难以为继，主要经济指标之间的联动性出现背离，经济增长持续下行与持续低位运行，居民收入有所增加而企业利润率下降，消费上升而投资下降，我国经济转入中低速增长的趋势已成定局。在这种外需低迷、内需不振的情况下，如何挖掘和开发新的经济增长点，为我国的经济全面协调发展注入新的活力，是我们必须思索和面对的问题。
近年来，通用航空产业在我国经济发展过程中一直处于高速增长态势。通航企业数量、机队规模、飞行小时数以及从业人数等稳步增长，映射了通用航空市场需求强劲、动力释放持续，成为我国经济增长的新活力。通用航空作为我国“战略性新兴产业体系”，对促进地区经济结构转型、扩大内需、保障民生将起到非常重要的作用，这也是在经济新常态和供给侧结构性改革背景下，国家经济转型升级的新选项。
通用航空是资本与技术密集、关联度很高且产业链长而复杂的产业。从系统学观点出发，通用航空产业作为一个系统，可将其划分为通用航空研发与制造子系统、通用航空飞行运行保障子系统以及通用航空运营子系统，其中飞行运行保障子系统是通用航空全系统安全运行的根本。从全生命周期管理观点出发，运行管理贯穿飞行全过程，因此需要包括飞行、气象保障、情报服务、飞行签派、空中交通管理、机务维修等各要素的共同协作。通用航空飞行安全关键在于人为因素的控制，不仅需要技术精湛的飞行人员和通用航空器机务维修人员来全力保障安全，更离不开机场管制人员、飞行签派人员、航行情报人员、气象保障人员等高技能、高素质的专业人才通力合作。
因此，通用航空航务人才培养的重要性不言而喻。通用航空航务技术人员必须具备高度的专业素质和技能，不但要全面了解相关学科专业知识，还要对航空器的工作原理谙熟于胸；不但要熟知各个系统，还要在出现异常情况时具备协助机组分析和解决问题的能力。通用航空航务人才能力的高低，直接影响到通用航空安全运行保障能力的高低，进而关系到整个通用航空产业的发展。
预计“十三五” 末，全国通用机场将建成个以上，通用航空器将达到架以上，年飞行量将达到万小时，产业整体规模将超过一万亿元，一批具有竞争力的通用航空企业将会涌现，安全、有序、协调的航空发展格局将会初步形成。按照行业平均人机配比，结合保障人员特指民航局授予执照的机场运营、通信、气象、签派等专业人员 配比为推算，未来五年内，我国对通用航空航务运行保障的人员需求将达到人。
通用航空专家委员会预测，未来年我国通用航空飞机需求量约架，其中活塞动力飞机架、涡桨动力飞机架、喷气公务机架、直升机架，预计市场规模约亿元按照产业拉动比计算，通用航空全产业产出规模约为亿元。相应的， 通用航空航务技术岗位的需求量预计为上万个，同时每年又有一定数量的人员流失，也需要大量补充从事通用航空航务技术保障工作的人员。
针对我国通用航空航务人才的现状及未来发展趋势，加强通用航空航务人才培养，建立一支拥有高素质技术技能型人才的通用航空航务技术保障团队是目前亟待解决的关键问题。该问题的着眼点在于从系统学和全生命周期管理观点出发，探讨通用航空航务人才技术关键能力要素，开展通用航空航务人才培养基础理论研究工作，形成具有行业特色的提升通用航空航务人才理论、实践能力的系列教材体系。
现今，我国的民航院校，包括中国民航大学、中国民航飞行学院和中国民航管理干部学院围绕通航航务技术已经开设了相关专业，培养通用航空一线急需的高技能技术人才来满足我国通用航空相关技术工作的需求。但通过对上述院校通用航空航务人才培养教材体系研究发现，至少存在五个问题。一是体系性不强，教材之间缺乏主次、分工的布局；二是持续性不强，教材与课程之间缺乏互补、联动的格局；三是时效性不强，教材内容缺乏适应学科、行业发展的更新机制；四是协同性不强，教材之间缺乏理论认知与技能训练上的前后关联；五是互动性不强，教材采用的教学手段单一，缺乏对学生认知规律的培养。
广州民航职业技术学院的教学团队抓住机遇，与行业主管单位、民航院校、科研院所、通航企业进行深入探讨与研究，针对通用航空航务运行保障工作的特点，编写出一套综合性的“民航院校通用航空运行管理系列规划教材”，旨在初步形成较为完善的理论与实践教材体系，填补国内通用航空航务人才培养教材体系建设空白，为通用航空飞行安全保障做出贡献。
这套系列教材的出版得到了民航安全能力建设资金、民航科技创新引导资金等专项资金的资助。这套系列教材承担着我国通用航空航务人员理论、实践能力提升的使命，凝结了国内航空院校专业人士的智慧和成果，具有较强的系统性、完整性、实用性和前瞻性，既可作为实际工作指导用书，又可作为行业院校人才培养教材。希望本系列教材的出版能进一步推动我国通用航空人员培养工作，为通用航空安全运行做出贡献。
编者
年月
前言
机场是民用航空运输系统中的重要组成部分，也是保证民航安全和正常运输的重要环节。近年来，随着我国民航事业进入高速发展新时期，我国机场建设也得到了持续快速的发展。 截至年底，我国民航机场旅客吞吐量超过万人次的有 个其中万人次以上有个，万人次以上有个，万人次以上有个，万人次以上有个，占全国旅客吞吐量的；旅客吞吐量为万万人次的有个，占全国旅客吞吐量的；万人次以下的有个，占全国旅客吞吐量的。加之我国通用航空产业快速发展，未来通用航空机场的数量也将呈现井喷式增长。可以说如今我国机场体系已初具规模，初步形成了以北京、上海、广州三大枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，众多干、支线机场相配合的基本格局，为保证我国航空运输持续健康发展，促进对外开放和社会经济发展以及完善国家综合交通体系等发挥了重要作用。
然而，机场建设在快速发展的同时，也面临着安全方面的挑战。随着我国民航运输业的发展，每年均有大量机场处于新建或扩建中，飞机起降架次持续激增，客货吞吐量不断创新高，但同时由于机场原因引起的事故征候甚至飞行事故也在不断增加。因此，只有不断提高机场运行管理的质量和标准，才能为航空器的安全运行提供更加可靠的保障，才能使机场的市场竞争力和效益得到提高。
本教材结合国内外机场运行管理的最新理念和技术、安全科学技术、民航运输和管理学等相关知识，根据民航组织、中国民用航空局、美国联邦航空局以及我国公共运输机场、通用运输机场运行管理的要求和相关规定编写而成。本教材内容深入浅出，理论联系实际，可作为空中交通管理、机场运行管理、通用航空航务技术等专业的教材或参考书，也可作为民航企事业单位安全管理人员、安全技术人员和其他人员的培训教材和自学用书。
本教材共有十三章，第一章介绍了机场的基本概况；第二章从三个方面介绍了机场空侧设施与服务；第三章从三个方面介绍了机场陆侧设施与服务；第四章介绍了机场运行标准；第五章介绍了与机场运行有关的空中交通服务的相关内容；第六章介绍了与机场运行有关的航空公司运行管理的内容；第七章介绍了机场运行指挥概况；第八章介绍了机场运行信息处置的相关内容；第九章介绍了航班保障与协调指挥的相关内容；第十章介绍了机场空侧运行管理的相关内容；第十一章介绍了机场地面管制的相关内容；第十二章介绍了机场应急救援的相关内容；第十三章介绍了机场运行管理工作中发生的真实案例。
目录
总序
前言
第一章 机场概述
第一节 机场发展历史
第二节 机场的定义及分类
第三节 机场功能区与等级划分
第四节 机场的管理
第二章 机场空侧设施与服务
第一节 空侧的构成
第二节 空侧内的设施
第三节 空侧保障服务
第三章 机场陆侧设施与服务
第一节 陆侧的构成
第二节 陆侧保障服务
第三节 陆侧保障工作流程
第四章 机场运行标准
第一节 运行标准相关概念
第二节 影响飞行的气象现象
第三节 机场最低运行标准
第五章 空中交通服务
第一节 空中交通服务区
第二节 机场地面管制
第三节 航行情报服务
第六章 航空公司运行管理
第一节 航空公司运行指挥中心
第二节 航空公司航班计划与管理
第七章 机场运行指挥概述
第一节 机场运行指挥部门的定位与功能
第二节 运行指挥机构的组织结构与岗位职责
第八章 机场运行信息处置
第一节 机场信息系统
第二节 运行信息的传递
第三节 航班计划的制订与管理
第四节 运行资源配置
第五节 航班正常性统计
第九章 航班保障与协调指挥
第一节 正常航班保障
第二节 不正常航班保障
第三节 大面积航班延误处置
第四节 专机保障
第五节 重大运输任务保障
第六节 要客航班保障
第十章 空侧运行管理
第一节 空侧管理部门主要职责与工作内容
第二节 航空器地面运行管理
第三节 航空器活动区车辆运行及人员管理
第四节 航空器活动区环境管理
第五节 航空器活动区不停航施工管理
第十一章 机场地面管制
第一节 地面管制概述
第二节 无线电通话基础知识
第三节 机场地面管制工作程序
第十二章 机场应急救援
第一节 机场应急救援概述
第二节 机场应急救援组织机构与职责
第三节 机场应急救援规则
第四节 机场应急救援信息
第五节 应急救援的种类分级及应急响应
第六节 应急救援现场标志
第七节 应急救援训练及演练
第八节 机场紧急事件处置程序
第十三章 案例分析
第一节 场道不安全事件案例
第二节 目视助航设施不安全事件案例
第三节 机坪不安全事件案例
第四节 不停航施工不安全事件案例
第五节 鸟击防范不安全事件案例
第六节 跑道侵入不安全事件案例
第七节 机场净空不安全事件案例
参考文献
民航院校通用航空运行管理系列规划教材
机场运行管理
张亮 胡成伟 主编
开本 开
版本 年月
出版 中国民航出版社
页数
书号
定
※内容简介
本教材结合国内外机场运行管理的最新理念和技术，根据我国运输机场运行管理的要求和相关规定编写而成，涵盖了机场空侧陆侧的设施与服务、机场运行标准、空中交通服务、航班保障与协调指挥、机场应急救援以及不安全事件案例分析等内容。本书既可作为空中交通管理、机场运行管理、通用航空航务技术等专业教材，也可作为民航企事业单位安全管理人员、安全技术人员及其他人员的培训教材和自学用书。
※作者简介
张亮，广州民航职业技术学院副教授，中国民航大学交通信息工程及控制专业硕士研究生，美国西敏学院访问学者。具有航空公司运行控制工作经历，持有中国民航飞行签派员执照。研究方向为民航高等职业教育、通用航空运行管理、机场运行管理、机场鸟击防灾等。主编《航空气象学基础》《航空公司运行控制》本民航专业教材，参编《机场鸟击防范与管理》《机场鸟击现场勘查与应急救援》等本民航专业教材。
总序
随着全球经济下行风险的增大，我国经济正处在由高速增长向中高速增长的转换过程之中，即已经进入新常态。以往长期支撑我国经济高速增长的基础设施建设、房地产投资与开发等相继出现历史需求峰值，出口的高增长也由于国内要素成本和汇率上升而难以为继，主要经济指标之间的联动性出现背离，经济增长持续下行与持续低位运行，居民收入有所增加而企业利润率下降，消费上升而投资下降，我国经济转入中低速增长的趋势已成定局。在这种外需低迷、内需不振的情况下，如何挖掘和开发新的经济增长点，为我国的经济全面协调发展注入新的活力，是我们必须思索和面对的问题。
近年来，通用航空产业在我国经济发展过程中一直处于高速增长态势。通航企业数量、机队规模、飞行小时数以及从业人数等稳步增长，映射了通用航空市场需求强劲、动力释放持续，成为我国经济增长的新活力。通用航空作为我国“战略性新兴产业体系”，对促进地区经济结构转型、扩大内需、保障民生将起到非常重要的作用，这也是在经济新常态和供给侧结构性改革背景下，国家经济转型升级的新选项。
通用航空是资本与技术密集、关联度很高且产业链长而复杂的产业。从系统学观点出发，通用航空产业作为一个系统，可将其划分为通用航空研发与制造子系统、通用航空飞行运行保障子系统以及通用航空运营子系统，其中飞行运行保障子系统是通用航空全系统安全运行的根本。从全生命周期管理观点出发，运行管理贯穿飞行全过程，因此需要包括飞行、气象保障、情报服务、飞行签派、空中交通管理、机务维修等各要素的共同协作。通用航空飞行安全关键在于人为因素的控制，不仅需要技术精湛的飞行人员和通用航空器机务维修人员来全力保障安全，更离不开机场管制人员、飞行签派人员、航行情报人员、气象保障人员等高技能、高素质的专业人才通力合作。
因此，通用航空航务人才培养的重要性不言而喻。通用航空航务技术人员必须具备高度的专业素质和技能，不但要全面了解相关学科专业知识，还要对航空器的工作原理谙熟于胸；不但要熟知各个系统，还要在出现异常情况时具备协助机组分析和解决问题的能力。通用航空航务人才能力的高低，直接影响到通用航空安全运行保障能力的高低，进而关系到整个通用航空产业的发展。
预计“十三五” 末，全国通用机场将建成个以上，通用航空器将达到架以上，年飞行量将达到万小时，产业整体规模将超过一万亿元，一批具有竞争力的通用航空企业将会涌现，安全、有序、协调的航空发展格局将会初步形成。按照行业平均人机配比，结合保障人员特指民航局授予执照的机场运营、通信、气象、签派等专业人员 配比为推算，未来五年内，我国对通用航空航务运行保障的人员需求将达到人。
通用航空专家委员会预测，未来年我国通用航空飞机需求量约架，其中活塞动力飞机架、涡桨动力飞机架、喷气公务机架、直升机架，预计市场规模约亿元按照产业拉动比计算，通用航空全产业产出规模约为亿元。相应的， 通用航空航务技术岗位的需求量预计为上万个，同时每年又有一定数量的人员流失，也需要大量补充从事通用航空航务技术保障工作的人员。
针对我国通用航空航务人才的现状及未来发展趋势，加强通用航空航务人才培养，建立一支拥有高素质技术技能型人才的通用航空航务技术保障团队是目前亟待解决的关键问题。该问题的着眼点在于从系统学和全生命周期管理观点出发，探讨通用航空航务人才技术关键能力要素，开展通用航空航务人才培养基础理论研究工作，形成具有行业特色的提升通用航空航务人才理论、实践能力的系列教材体系。
现今，我国的民航院校，包括中国民航大学、中国民航飞行学院和中国民航管理干部学院围绕通航航务技术已经开设了相关专业，培养通用航空一线急需的高技能技术人才来满足我国通用航空相关技术工作的需求。但通过对上述院校通用航空航务人才培养教材体系研究发现，至少存在五个问题。一是体系性不强，教材之间缺乏主次、分工的布局；二是持续性不强，教材与课程之间缺乏互补、联动的格局；三是时效性不强，教材内容缺乏适应学科、行业发展的更新机制；四是协同性不强，教材之间缺乏理论认知与技能训练上的前后关联；五是互动性不强，教材采用的教学手段单一，缺乏对学生认知规律的培养。
广州民航职业技术学院的教学团队抓住机遇，与行业主管单位、民航院校、科研院所、通航企业进行深入探讨与研究，针对通用航空航务运行保障工作的特点，编写出一套综合性的“民航院校通用航空运行管理系列规划教材”，旨在初步形成较为完善的理论与实践教材体系，填补国内通用航空航务人才培养教材体系建设空白，为通用航空飞行安全保障做出贡献。
这套系列教材的出版得到了民航安全能力建设资金、民航科技创新引导资金等专项资金的资助。这套系列教材承担着我国通用航空航务人员理论、实践能力提升的使命，凝结了国内航空院校专业人士的智慧和成果，具有较强的系统性、完整性、实用性和前瞻性，既可作为实际工作指导用书，又可作为行业院校人才培养教材。希望本系列教材的出版能进一步推动我国通用航空人员培养工作，为通用航空安全运行做出贡献。
编者
年月
前言
机场是民用航空运输系统中的重要组成部分，也是保证民航安全和正常运输的重要环节。近年来，随着我国民航事业进入高速发展新时期，我国机场建设也得到了持续快速的发展。 截至年底，我国民航机场旅客吞吐量超过万人次的有 个其中万人次以上有个，万人次以上有个，万人次以上有个，万人次以上有个，占全国旅客吞吐量的；旅客吞吐量为万万人次的有个，占全国旅客吞吐量的；万人次以下的有个，占全国旅客吞吐量的。加之我国通用航空产业快速发展，未来通用航空机场的数量也将呈现井喷式增长。可以说如今我国机场体系已初具规模，初步形成了以北京、上海、广州三大枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，众多干、支线机场相配合的基本格局，为保证我国航空运输持续健康发展，促进对外开放和社会经济发展以及完善国家综合交通体系等发挥了重要作用。
然而，机场建设在快速发展的同时，也面临着安全方面的挑战。随着我国民航运输业的发展，每年均有大量机场处于新建或扩建中，飞机起降架次持续激增，客货吞吐量不断创新高，但同时由于机场原因引起的事故征候甚至飞行事故也在不断增加。因此，只有不断提高机场运行管理的质量和标准，才能为航空器的安全运行提供更加可靠的保障，才能使机场的市场竞争力和效益得到提高。
本教材结合国内外机场运行管理的最新理念和技术、安全科学技术、民航运输和管理学等相关知识，根据民航组织、中国民用航空局、美国联邦航空局以及我国公共运输机场、通用运输机场运行管理的要求和相关规定编写而成。本教材内容深入浅出，理论联系实际，可作为空中交通管理、机场运行管理、通用航空航务技术等专业的教材或参考书，也可作为民航企事业单位安全管理人员、安全技术人员和其他人员的培训教材和自学用书。
本教材共有十三章，第一章介绍了机场的基本概况；第二章从三个方面介绍了机场空侧设施与服务；第三章从三个方面介绍了机场陆侧设施与服务；第四章介绍了机场运行标准；第五章介绍了与机场运行有关的空中交通服务的相关内容；第六章介绍了与机场运行有关的航空公司运行管理的内容；第七章介绍了机场运行指挥概况；第八章介绍了机场运行信息处置的相关内容；第九章介绍了航班保障与协调指挥的相关内容；第十章介绍了机场空侧运行管理的相关内容；第十一章介绍了机场地面管制的相关内容；第十二章介绍了机场应急救援的相关内容；第十三章介绍了机场运行管理工作中发生的真实案例。
目录
总序
前言
第一章 机场概述
第一节 机场发展历史
第二节 机场的定义及分类
第三节 机场功能区与等级划分
第四节 机场的管理
第二章 机场空侧设施与服务
第一节 空侧的构成
第二节 空侧内的设施
第三节 空侧保障服务
第三章 机场陆侧设施与服务
第一节 陆侧的构成
第二节 陆侧保障服务
第三节 陆侧保障工作流程
第四章 机场运行标准
第一节 运行标准相关概念
第二节 影响飞行的气象现象
第三节 机场最低运行标准
第五章 空中交通服务
第一节 空中交通服务区
第二节 机场地面管制
第三节 航行情报服务
第六章 航空公司运行管理
第一节 航空公司运行指挥中心
第二节 航空公司航班计划与管理
第七章 机场运行指挥概述
第一节 机场运行指挥部门的定位与功能
第二节 运行指挥机构的组织结构与岗位职责
第八章 机场运行信息处置
第一节 机场信息系统
第二节 运行信息的传递
第三节 航班计划的制订与管理
第四节 运行资源配置
第五节 航班正常性统计
第九章 航班保障与协调指挥
第一节 正常航班保障
第二节 不正常航班保障
第三节 大面积航班延误处置
第四节 专机保障
第五节 重大运输任务保障
第六节 要客航班保障
第十章 空侧运行管理
第一节 空侧管理部门主要职责与工作内容
第二节 航空器地面运行管理
第三节 航空器活动区车辆运行及人员管理
第四节 航空器活动区环境管理
第五节 航空器活动区不停航施工管理
第十一章 机场地面管制
第一节 地面管制概述
第二节 无线电通话基础知识
第三节 机场地面管制工作程序
第十二章 机场应急救援
第一节 机场应急救援概述
第二节 机场应急救援组织机构与职责
第三节 机场应急救援规则
第四节 机场应急救援信息
第五节 应急救援的种类分级及应急响应
第六节 应急救援现场标志
第七节 应急救援训练及演练
第八节 机场紧急事件处置程序
第十三章 案例分析
第一节 场道不安全事件案例
第二节 目视助航设施不安全事件案例
第三节 机坪不安全事件案例
第四节 不停航施工不安全事件案例
第五节 鸟击防范不安全事件案例
第六节 跑道侵入不安全事件案例
第七节 机场净空不安全事件案例
参考文献