| 开本：3开 |
| 纸张：轻型纸 |
| 包装：平装 |
| 是否套装：否 |
| 国际标准书号ISBN：9787113271268 |
| 所属分类：图书>工业技术>汽车与交通运输>铁路运输 |
商品详情
商品名称 高速铁路有砟轨道碎石道床力学分析精中国高速铁路基础研究论丛
作者 高亮徐旸
责编 赵雅敏
定
号
中国铁道
版印次 版 次
开本 开
装帧 精装
页数
出版时间
印刷时间
本书通过收集整理国内外对有砟轨道的研究，并总结其研究思路、方法和不足之处，提出高速铁路有砟轨道研究的总体框架，基于计算机图形学和离散及连续数值分析算法等理论创建了多手段智能融合的复杂外形道砟颗粒的模拟方法，研究道砟颗粒破碎粉化机理、有砟轨道道床脏污机理和道床累积沉降机理，优化了散体道床状态评价及检测方法，进而对延缓道床劣化措施的机理进行研究，形成了系统化的高速铁路有砟轨道碎石道床理论分析及应用技术体系。
本书可作为铁道工程专业有砟轨道方向的科研工作者的科研用书，也可作为学校相关专业研究生学习用书。
章 绪论
节 散体道床与结构的相互作用研究现状
第二节 有砟道床状态劣化机理研究现状
第三节 有砟道床力学状态的评估及预测现状
第四节 延缓道床劣化措施研究现状
第二章 复杂外形道砟颗粒的模拟方法
节 道砟颗粒外形的三维重建方法
第二节 复杂外形道砟颗粒的形状特征量化方法
第三节 道砟颗粒形状的相似度分析方法
第四节 精细化道砟颗粒离散单元数值模型的构建方法
第五节 可破碎道砟颗粒离散单元数值模型的构建方法
第三章 道砟颗粒破碎磨耗机理研究
节 道砟破碎强度测试的室内实验设计
第二节 道砟破碎力学行为的理论仿真研究
第三节 道砟颗粒的破碎规律分析
第四节 道砟颗粒磨耗行为的理论研究
第五节 颗粒形式参数对道砟磨耗行为的影响规律
第四章 脏污对散体道床剪切性能的影响研究
节 脏污对道床剪切性能影响的室内实验设计
第二节 脏污对道床剪切性能影响的数值模型构建
第三节 不同脏污材料对道床剪切性能的影响规律
第四节 脏污引起道砟整体级配改变的量化方法研究
第五节 道床脏污评估指标的优化研究
第五章 循环荷载作用下道床累积变形研究
节 道床累积沉降行为的室内实验设计
第二节 道床累积沉降行为的理论仿真研究
第三节 道床在循环荷载作用下沉降规律研究
第四节 散体道床的沉降预测方法优化
第六章 高速铁路有砟道床的状态评估及维护方法优化研究
节 道床质量状态评价指标及测试方法分析
第二节 散体道床状态综合评价指标优化研究
第三节 大型养路机械作业参数及工艺优化研究
第四节 高速铁路有砟道床维修周期研究
第七章 基于新型轨道结构的延缓道床劣化措施研究
节 轨枕形式尺寸对延缓散体道床劣化的作用机理
第二节 弹性轨枕对延缓散体道床劣化的作用机理
第三节 土工格栅对延缓散体道床劣化的作用机理
第四节 砟下垫对延缓散体道床劣化的作用机理
第五节 聚氨酯固化道床对延缓散体道床劣化的作用机理
第八章 结论与展望
节 主要工作概述
第二节 结论
第三节 展望
参考文献
高亮，年月出生，工学博士，毕业于西南交通大学，道路与铁道工程专业，现为北京交通大学土木建筑工程学院教授、博士生导师、院长。入选“长江学者励计划”特聘教授、“万人计划”科技创新领军人才、“科技北京”百名领军人才等，担任高等学校学科创新引智基地负责人、北京市重点实验室主任等，兼任土木工程学会轨道交通分会副理事长，铁路联盟、中国工程建设标准协会铁道分会理事，中国铁道学会标准化专业技术委员会、高速铁路委员会、工务委员会委员等。长期从事轨道交通新型轨道结构设计理论、检测与监测技术、振动与噪声控制、智能运维等研究。代表性著作有《高速铁路有砟轨道碎石道床力学分析》《高速铁路无砟轨道空间精细化分析方法及其应用》《高速铁路无缝线路关键技术研究与应用》等。主持项目获科技进步一等、铁道学会特等、中国高校十大科技进展、一等、中国专利等，获得专利数十项，个人获何梁何利基金科学与技术进步、詹天佑铁道科技、茅以升铁道科技等荣誉。
徐旸，博士，副研究员，主要从事高速、重载及城市轨道交通有砟轨道领域的技术研究，主持自然科学基金项，主持及参加国铁集团、北京市科委等省部级重点、重大科研课题余项。在散体有砟及高分子复合有砟道床领域发表、检索论文余篇，参编、国内标准项，申请专利余项。获得中国专利协会发明创业项目金、铁道学会科技进步特等、全国铁路青年科技创新等。
商品名称 高速铁路有砟轨道碎石道床力学分析精中国高速铁路基础研究论丛
作者 高亮徐旸
责编 赵雅敏
定
号
中国铁道
版印次 版 次
开本 开
装帧 精装
页数
出版时间
印刷时间
本书通过收集整理国内外对有砟轨道的研究，并总结其研究思路、方法和不足之处，提出高速铁路有砟轨道研究的总体框架，基于计算机图形学和离散及连续数值分析算法等理论创建了多手段智能融合的复杂外形道砟颗粒的模拟方法，研究道砟颗粒破碎粉化机理、有砟轨道道床脏污机理和道床累积沉降机理，优化了散体道床状态评价及检测方法，进而对延缓道床劣化措施的机理进行研究，形成了系统化的高速铁路有砟轨道碎石道床理论分析及应用技术体系。
本书可作为铁道工程专业有砟轨道方向的科研工作者的科研用书，也可作为学校相关专业研究生学习用书。
章 绪论
节 散体道床与结构的相互作用研究现状
第二节 有砟道床状态劣化机理研究现状
第三节 有砟道床力学状态的评估及预测现状
第四节 延缓道床劣化措施研究现状
第二章 复杂外形道砟颗粒的模拟方法
节 道砟颗粒外形的三维重建方法
第二节 复杂外形道砟颗粒的形状特征量化方法
第三节 道砟颗粒形状的相似度分析方法
第四节 精细化道砟颗粒离散单元数值模型的构建方法
第五节 可破碎道砟颗粒离散单元数值模型的构建方法
第三章 道砟颗粒破碎磨耗机理研究
节 道砟破碎强度测试的室内实验设计
第二节 道砟破碎力学行为的理论仿真研究
第三节 道砟颗粒的破碎规律分析
第四节 道砟颗粒磨耗行为的理论研究
第五节 颗粒形式参数对道砟磨耗行为的影响规律
第四章 脏污对散体道床剪切性能的影响研究
节 脏污对道床剪切性能影响的室内实验设计
第二节 脏污对道床剪切性能影响的数值模型构建
第三节 不同脏污材料对道床剪切性能的影响规律
第四节 脏污引起道砟整体级配改变的量化方法研究
第五节 道床脏污评估指标的优化研究
第五章 循环荷载作用下道床累积变形研究
节 道床累积沉降行为的室内实验设计
第二节 道床累积沉降行为的理论仿真研究
第三节 道床在循环荷载作用下沉降规律研究
第四节 散体道床的沉降预测方法优化
第六章 高速铁路有砟道床的状态评估及维护方法优化研究
节 道床质量状态评价指标及测试方法分析
第二节 散体道床状态综合评价指标优化研究
第三节 大型养路机械作业参数及工艺优化研究
第四节 高速铁路有砟道床维修周期研究
第七章 基于新型轨道结构的延缓道床劣化措施研究
节 轨枕形式尺寸对延缓散体道床劣化的作用机理
第二节 弹性轨枕对延缓散体道床劣化的作用机理
第三节 土工格栅对延缓散体道床劣化的作用机理
第四节 砟下垫对延缓散体道床劣化的作用机理
第五节 聚氨酯固化道床对延缓散体道床劣化的作用机理
第八章 结论与展望
节 主要工作概述
第二节 结论
第三节 展望
参考文献
高亮，年月出生，工学博士，毕业于西南交通大学，道路与铁道工程专业，现为北京交通大学土木建筑工程学院教授、博士生导师、院长。入选“长江学者励计划”特聘教授、“万人计划”科技创新领军人才、“科技北京”百名领军人才等，担任高等学校学科创新引智基地负责人、北京市重点实验室主任等，兼任土木工程学会轨道交通分会副理事长，铁路联盟、中国工程建设标准协会铁道分会理事，中国铁道学会标准化专业技术委员会、高速铁路委员会、工务委员会委员等。长期从事轨道交通新型轨道结构设计理论、检测与监测技术、振动与噪声控制、智能运维等研究。代表性著作有《高速铁路有砟轨道碎石道床力学分析》《高速铁路无砟轨道空间精细化分析方法及其应用》《高速铁路无缝线路关键技术研究与应用》等。主持项目获科技进步一等、铁道学会特等、中国高校十大科技进展、一等、中国专利等，获得专利数十项，个人获何梁何利基金科学与技术进步、詹天佑铁道科技、茅以升铁道科技等荣誉。
徐旸，博士，副研究员，主要从事高速、重载及城市轨道交通有砟轨道领域的技术研究，主持自然科学基金项，主持及参加国铁集团、北京市科委等省部级重点、重大科研课题余项。在散体有砟及高分子复合有砟道床领域发表、检索论文余篇，参编、国内标准项，申请专利余项。获得中国专利协会发明创业项目金、铁道学会科技进步特等、全国铁路青年科技创新等。