| 开本：16开 |
| 纸张：胶版纸 |
| 包装：平装-胶订 |
| 是否套装：否 |
| 国际标准书号ISBN：9787576329957 |
| 所属分类：图书>工业技术>电工技术>电机 |
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商品详情
图书基本信息
图书名称自由活塞内燃发电系统关键问题研究贾博儒 北京理工大学出版社有限责任公司人天图书专营店作者贾博儒
定价出版社北京理工大学出版社有限责任公司
出版日期
版次开本
目 录
第章系统冷起动特研究
的发动机冷起动过程数值模型
动力学模型
热力学模型
模型
实验测试结果及模型校验
发动机冷起动过程的软硬件实现
实验测试结果
冷起动过程数值模型校验
开环控制策略与闭环控制策略结果及分析，
开环控制策略结果分析
闭环控制策略结果分析
不同起动策略的优缺点比较与分析
的发动机冷起动过程分析第章系统冷起动特研究 的发动机冷起动过程数值模型动力学模型热力学模型 模型实验测试结果及模型校验发动机冷起动过程的软硬件实现实验测试结果冷起动过程数值模型校验开环控制策略与闭环控制策略结果及分析，开环控制策略结果分析闭环控制策略结果分析不同起动策略的优缺点比较与分析 的发动机冷起动过程分析发动机冷起动过程运行特分析发动机冷起动过程运行时长分析发动机冷起动过程对燃烧发电过程的影响参考文献第章多模块协同运行控制 多模块协同运行的动力学特以及不平衡力矩的技术研究系统结构方案系统运行原理系统动力学模型不平衡力矩 多模块运行下的模块间相位匹配与协同控制技术研究同步控制策略原理分析结果比较分析 并行模块相位被动控制辅助同步机构多方案适应研究 模块控制系统实验采集系统 多模块控制试验 多模块控制试验结果分析并行模块 相位被动控制辅助同步机构的物理样机实现与技术参数验证考虑模块间相互耦合效应下的多模块 系统能整机优化控制技术研究多模块系统设计动力系统能量管理控制策略多模块应用于实车建模结果与分析参考文献第章惯载荷主动平衡 振动激励载荷特发动机激励载荷分析水平往复惯力的特往复惯力的影响因素 整机惯载荷主动控制方法研究 主动控制系统自适应控制方法自适应控制方法实验研究自适应控制方法研究考虑控制通道辨识的归一化算法考虑多工况变步长的算法参考文献第章系统运行稳定与动态失稳特基于强非线理论的双缸型系统可控边界参数识别分析双缸型系统理想非线模型双缸型系统运动组件往复振动定分析 系统非线动力学模型解析解研究双缸型系统定常振动可控边界参数识别分析 系统动态失稳机理及稳定优化方法研究燃烧循环波动对系统稳定的影响研究能量输入不平衡对系统稳定的影响研究速度一位移综合控制点火策略研究 系统工作过程的稳定实验研究 系统冷起动过程着火稳定实验研究双缸型系统实验失稳因素分析及稳定评价指标 系统拖动燃烧过程实验研究 系统稳定发电过程实验研究双缸型系统能量输入不平衡实验研究参考文献第章 整机振动噪声特及减振方法 激励载荷特征以及整机动力学模型 激励载荷特征 整机动力学模型考虑结合面刚度、阻尼分布的 整机组合体结构动态特建模与振动模拟 整机组合体结构动态特分析有限元法结构振动模拟分析……喷油参数对喷雾过程的影响与分析单次喷射策略对 混合气形成过程的分析两次喷射策略对缸内直喷 混合气形成过程的研究点燃式缸内直喷 燃烧过程分析研究点燃式缸内直喷 燃烧过程的理论特分析点火分布形式对 燃烧能影响点火时刻对缸内直喷 燃烧的特及影响运行轨迹对缸内直喷 燃烧特的影响基于神经网络的缸内直喷 燃烧的优化分析参考文献
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图书基本信息
图书名称自由活塞内燃发电系统关键问题研究贾博儒 北京理工大学出版社有限责任公司人天图书专营店作者贾博儒
定价出版社北京理工大学出版社有限责任公司
出版日期
版次开本
目 录
第章系统冷起动特研究
的发动机冷起动过程数值模型
动力学模型
热力学模型
模型
实验测试结果及模型校验
发动机冷起动过程的软硬件实现
实验测试结果
冷起动过程数值模型校验
开环控制策略与闭环控制策略结果及分析，
开环控制策略结果分析
闭环控制策略结果分析
不同起动策略的优缺点比较与分析
的发动机冷起动过程分析第章系统冷起动特研究 的发动机冷起动过程数值模型动力学模型热力学模型 模型实验测试结果及模型校验发动机冷起动过程的软硬件实现实验测试结果冷起动过程数值模型校验开环控制策略与闭环控制策略结果及分析，开环控制策略结果分析闭环控制策略结果分析不同起动策略的优缺点比较与分析 的发动机冷起动过程分析发动机冷起动过程运行特分析发动机冷起动过程运行时长分析发动机冷起动过程对燃烧发电过程的影响参考文献第章多模块协同运行控制 多模块协同运行的动力学特以及不平衡力矩的技术研究系统结构方案系统运行原理系统动力学模型不平衡力矩 多模块运行下的模块间相位匹配与协同控制技术研究同步控制策略原理分析结果比较分析 并行模块相位被动控制辅助同步机构多方案适应研究 模块控制系统实验采集系统 多模块控制试验 多模块控制试验结果分析并行模块 相位被动控制辅助同步机构的物理样机实现与技术参数验证考虑模块间相互耦合效应下的多模块 系统能整机优化控制技术研究多模块系统设计动力系统能量管理控制策略多模块应用于实车建模结果与分析参考文献第章惯载荷主动平衡 振动激励载荷特发动机激励载荷分析水平往复惯力的特往复惯力的影响因素 整机惯载荷主动控制方法研究 主动控制系统自适应控制方法自适应控制方法实验研究自适应控制方法研究考虑控制通道辨识的归一化算法考虑多工况变步长的算法参考文献第章系统运行稳定与动态失稳特基于强非线理论的双缸型系统可控边界参数识别分析双缸型系统理想非线模型双缸型系统运动组件往复振动定分析 系统非线动力学模型解析解研究双缸型系统定常振动可控边界参数识别分析 系统动态失稳机理及稳定优化方法研究燃烧循环波动对系统稳定的影响研究能量输入不平衡对系统稳定的影响研究速度一位移综合控制点火策略研究 系统工作过程的稳定实验研究 系统冷起动过程着火稳定实验研究双缸型系统实验失稳因素分析及稳定评价指标 系统拖动燃烧过程实验研究 系统稳定发电过程实验研究双缸型系统能量输入不平衡实验研究参考文献第章 整机振动噪声特及减振方法 激励载荷特征以及整机动力学模型 激励载荷特征 整机动力学模型考虑结合面刚度、阻尼分布的 整机组合体结构动态特建模与振动模拟 整机组合体结构动态特分析有限元法结构振动模拟分析……喷油参数对喷雾过程的影响与分析单次喷射策略对 混合气形成过程的分析两次喷射策略对缸内直喷 混合气形成过程的研究点燃式缸内直喷 燃烧过程分析研究点燃式缸内直喷 燃烧过程的理论特分析点火分布形式对 燃烧能影响点火时刻对缸内直喷 燃烧的特及影响运行轨迹对缸内直喷 燃烧特的影响基于神经网络的缸内直喷 燃烧的优化分析参考文献
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