| 开本：16开 |
| 纸张：胶版纸 |
| 包装：平装 |
| 是否套装：否 |
| 国际标准书号ISBN：9787576346404 |
| 所属分类：图书>工业技术>能源与动力工程 |
全新正版，可开发票
商品详情
基本信息
书名：柴油机颗粒物理化特性研究
作者：高建兵著
出版社：北京理工大学出版社
出版日期：
版次：
：
市场价：
目录
第章柴油机颗粒物理化特性概念介绍及研究意义
柴油机颗粒物理化特性概念介绍
柴油机颗粒物氧化特性
柴油机颗粒物成分
柴油机颗粒物微观结构
柴油机颗粒物纳观结构
研究背景及意义
著作章节内容安排
第章颗粒物理化特性分析方法介绍
颗粒物氧化特性分析方法
柴油机颗粒物热重分析
柴油机颗粒物差式扫描量热法
氧化动力学参数计算
颗粒物主要成分检测
颗粒物微观结构分析方法
颗粒物纳观结构分析方法
颗粒物微晶排列分析方法
柴油机颗粒物的拉曼光谱分析方法
小结
……
第章高温预处理及等离子体对颗粒物热重特性影响
第章等离子体对柴油机颗粒物氧化动力学特性影响
第章等离子体对柴油机颗粒物微晶排列的影响
第章等离子体对柴油机颗粒物的拉曼特性影响
第章排气过程中柴油机颗粒物理化特性的变化
第章柴油机颗粒物老化过程中氧化活性恢复特性
第章柴油机颗粒物单阶段多阶段氧化过程动力学分析
第章柴油机颗粒物灰分空气氛围中对颗粒物催化氧化效果
第章空气氛围中催化氧化反应对碳烟理化特性影响
第章类尾气环境中催化氧化反应对碳烟理化特性影响
第章汽车驻车过程中碳烟理化特性的变化
参考文献
内容介绍
本书以柴油机颗粒捕集器 工作过程中面临的再生问题为切入点 依次介绍了作者在颗粒物氧化特性相关方向上所做的基础研究含颗粒物理化特性介绍、理化特性测试方法、不同条件对颗粒物氧化特性及氧化动力学特性的影响规律、颗粒物氧化过程中微观结构和宏观结构的变化、颗粒物在排气过程和老化过程中的演变、对比分析了颗粒物催化反应和非催化反应的差异、以及模拟汽车真实条件下颗粒物理化特性的变化等方面取得的研究成果 为再生、结构优化设计以及控制策略的优化奠定良好的基础。
在线试读
第章柴油机颗粒物理化特性概念介绍及研究意义
本著作将针对柴油机颗粒物的理化特性及柴油机颗粒物捕集器再生过程中理化特性的变化展开相关研究。为了开展相关研究，本章将首先针对颗粒物的理化特性进行介绍。
柴油机颗粒物理化特性概念介绍
柴油机颗粒物氧化特性
柴油机颗粒物的氧化特性主含颗粒物的氧化失重特性、氧化放热特性及活化能、指前因子等。氧化失重特性主要通过热重曲线的特征温度、失重速率来表示氧化放热特性主要针对氧化过程中的放热速率进行分析活化能为颗粒物本身所具有的特性，在氧化过程中不受外界环境的影响。活化能为常数的这种假设是基于颗粒物的微观结构、纳观结构、成分等在氧化过程中不发生改变的前提下提出的。在实际氧化过程中，颗粒物的理化特性随氧化过程的进行不断发生改变，导致活化能随颗粒物的氧化而不断发生变化。
柴油机颗粒物成分
颗粒物主要成含碳烟、碳氢化合物和灰分，不同的成分对颗粒物氧化特性的影响有显著差异。碳烟在颗粒物中含量相对大，其对颗粒物的影响主要通过微观结构、纳观结构等来体现。
……
媒体评论
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基本信息
书名：柴油机颗粒物理化特性研究
作者：高建兵著
出版社：北京理工大学出版社
出版日期：
版次：
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市场价：
目录
第章柴油机颗粒物理化特性概念介绍及研究意义
柴油机颗粒物理化特性概念介绍
柴油机颗粒物氧化特性
柴油机颗粒物成分
柴油机颗粒物微观结构
柴油机颗粒物纳观结构
研究背景及意义
著作章节内容安排
第章颗粒物理化特性分析方法介绍
颗粒物氧化特性分析方法
柴油机颗粒物热重分析
柴油机颗粒物差式扫描量热法
氧化动力学参数计算
颗粒物主要成分检测
颗粒物微观结构分析方法
颗粒物纳观结构分析方法
颗粒物微晶排列分析方法
柴油机颗粒物的拉曼光谱分析方法
小结
……
第章高温预处理及等离子体对颗粒物热重特性影响
第章等离子体对柴油机颗粒物氧化动力学特性影响
第章等离子体对柴油机颗粒物微晶排列的影响
第章等离子体对柴油机颗粒物的拉曼特性影响
第章排气过程中柴油机颗粒物理化特性的变化
第章柴油机颗粒物老化过程中氧化活性恢复特性
第章柴油机颗粒物单阶段多阶段氧化过程动力学分析
第章柴油机颗粒物灰分空气氛围中对颗粒物催化氧化效果
第章空气氛围中催化氧化反应对碳烟理化特性影响
第章类尾气环境中催化氧化反应对碳烟理化特性影响
第章汽车驻车过程中碳烟理化特性的变化
参考文献
内容介绍
本书以柴油机颗粒捕集器 工作过程中面临的再生问题为切入点 依次介绍了作者在颗粒物氧化特性相关方向上所做的基础研究含颗粒物理化特性介绍、理化特性测试方法、不同条件对颗粒物氧化特性及氧化动力学特性的影响规律、颗粒物氧化过程中微观结构和宏观结构的变化、颗粒物在排气过程和老化过程中的演变、对比分析了颗粒物催化反应和非催化反应的差异、以及模拟汽车真实条件下颗粒物理化特性的变化等方面取得的研究成果 为再生、结构优化设计以及控制策略的优化奠定良好的基础。
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第章柴油机颗粒物理化特性概念介绍及研究意义
本著作将针对柴油机颗粒物的理化特性及柴油机颗粒物捕集器再生过程中理化特性的变化展开相关研究。为了开展相关研究，本章将首先针对颗粒物的理化特性进行介绍。
柴油机颗粒物理化特性概念介绍
柴油机颗粒物氧化特性
柴油机颗粒物的氧化特性主含颗粒物的氧化失重特性、氧化放热特性及活化能、指前因子等。氧化失重特性主要通过热重曲线的特征温度、失重速率来表示氧化放热特性主要针对氧化过程中的放热速率进行分析活化能为颗粒物本身所具有的特性，在氧化过程中不受外界环境的影响。活化能为常数的这种假设是基于颗粒物的微观结构、纳观结构、成分等在氧化过程中不发生改变的前提下提出的。在实际氧化过程中，颗粒物的理化特性随氧化过程的进行不断发生改变，导致活化能随颗粒物的氧化而不断发生变化。
柴油机颗粒物成分
颗粒物主要成含碳烟、碳氢化合物和灰分，不同的成分对颗粒物氧化特性的影响有显著差异。碳烟在颗粒物中含量相对大，其对颗粒物的影响主要通过微观结构、纳观结构等来体现。
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